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Problemi coi freni a disco
Testo
<blockquote data-quote="mao11" data-source="post: 7822313" data-attributes="member: 151544"><p>Posterò le foto, ma magari qualcuno ha già suggerimenti:</p><p>un disco Ultegra anteriore di primo equipaggiamento che, se non ho registrato erroneamente dovrebbe aver percroso quasi 17k km, su cui hanno lavorato diverse pastiglie ma sempre Shimano resina, ad un certo punto deve aver iniziato a consumarsi maggiormente nella porzione interna, tanto che la porzione perimentrale aveva uno spessore di 15mm mentre scendendo verso il centro era anche inferiore.</p><p></p><p>Ora ho sostituito il disco e mantenuto le ultime pastiglie Shimano LA05 Ice Tech, perché ancora buone (circa 3k km), ma facendo il rodaggio ed un primo giro vedo che lavorano appunto sulla porzione centrale e non su tutta la superficie fino al perimetro esterno: le ho rismontate e provate a ripareggiare su un piano con carta vetrata, ma quella esterna sembra avere una leggera bombatura.</p><p></p><p>Suppongo che questo ultimo set abbia preso questa forma per via del disco precedente, ma avete indizi sul perché il disco vecchio possa aver iniziato ad usurarsi in quel modo e di conseguenza le pastiglie? Così che cerco di evitare riaccada.</p><p></p><p>Suggerite di sostiture le pastiglie o aspettare che si "pareggino" sul disco nuovo, arrivando (sperabilmente) a lavorare su tutta la pista?</p><p></p><p>Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mao11, post: 7822313, member: 151544"] Posterò le foto, ma magari qualcuno ha già suggerimenti: un disco Ultegra anteriore di primo equipaggiamento che, se non ho registrato erroneamente dovrebbe aver percroso quasi 17k km, su cui hanno lavorato diverse pastiglie ma sempre Shimano resina, ad un certo punto deve aver iniziato a consumarsi maggiormente nella porzione interna, tanto che la porzione perimentrale aveva uno spessore di 15mm mentre scendendo verso il centro era anche inferiore. Ora ho sostituito il disco e mantenuto le ultime pastiglie Shimano LA05 Ice Tech, perché ancora buone (circa 3k km), ma facendo il rodaggio ed un primo giro vedo che lavorano appunto sulla porzione centrale e non su tutta la superficie fino al perimetro esterno: le ho rismontate e provate a ripareggiare su un piano con carta vetrata, ma quella esterna sembra avere una leggera bombatura. Suppongo che questo ultimo set abbia preso questa forma per via del disco precedente, ma avete indizi sul perché il disco vecchio possa aver iniziato ad usurarsi in quel modo e di conseguenza le pastiglie? Così che cerco di evitare riaccada. Suggerite di sostiture le pastiglie o aspettare che si "pareggino" sul disco nuovo, arrivando (sperabilmente) a lavorare su tutta la pista? Grazie [/QUOTE]
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