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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 6330878" data-attributes="member: 17016">Mah, ognuno ha la sua vita, età/fisico/situazioni famigliari/obiettivi diversi...7/19? Orario pesanti che tanti fanno.Muratore? Lavoro tra i più pesanti che ovviamente richiede imperativamente, soprattutto col passare degli anni, più tempo di recuperoCiclismo? Dipende... Vuoi andare al massimo con preparatore e sei giorni a settimana? La vedo dura...Vuoi allenarti al meglio con qualche sacrificio e dare un pò di spazio sia alla bici che al recupero che ai rapporti umani? Ci puoi provare e forse capirai che QUALCOSA, non TUTTO, si può fare...Un esempio a caso?:Lunedì: a letto presto e riposoMartedi: mattina 5.15/6.30 rulli/strada (qualità ma senza forzare oltremodo visto che poi si lavora) a seconda delle stagioni pre lavoro, la sera si sta in famiglia, certo non fai le due di notte...Mercoledì: riposo e famiglia/amiciGiovedì: rulli/strada 19.30/20.45 qualitàVenerdì: riposo e famiglia/amiciSabato: pomeriggio post lavoro se si lavora al mattino: riposo o sgambata 1.30 ore a seconda di come è andata la settimana e degli impegni famigliariDomenica: (intercambiabile col sabato) mattina medio/lungo con salite da soli o in gruppo e poi pomeriggio in famiglia/con amici.Sacrifici? Certo, ma non si è certo dei monaci tibetani, si recupera dal lavoro fisicamente duro, ovviamente qualche settimana si carica e alcune si scarica, ma dopo una o due stagioni senza stop lunghi le gambe girano, prepari anche qualche GF e magari scopri come è successo a me che puoi anche arrivare al 30/40% di classifica... Magari questo modo di fare 5/6 mila km per te non è ciclismo ma c'è chi lo fa da anni divertendosi e non per questo ha cambiato il "lavoro duro" o non ha visto crescere i figli...Equilibrio... Ognuno trovi il suo, ma è facile criticare e dire non si può (poi a volte non si può davvero, certo... Ma spesso si può, a patto di cercare un equilibrio, cosa non sempre facile)</blockquote>

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