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<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 4682793" data-attributes="member: 5806"><p>Non è che in strada hai l'autoffset che sui rulli il sistema è impossibilitato a fare? </p><p>Quindi il sistema lavora con un valore di offset esagerato (se per errore, esempio, salvi "0" nella procedura manuale, vai a passeggio e segna 250W) ricavato correttamente all'esterno mentre nell'ambiente indoor è tutto diverso....</p><p>Prova a fare la procedura manuale appena prima di iniziare e quando tutto è caldo a dovere, almeno 15'.</p><p> </p><p>Io prima di cambiare la batteria al mio, che è un VI, ho avuto qualche avvisaglia di valori sballati e ballerini. In poco poi si è proprio spento del tutto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 4682793, member: 5806"] Non è che in strada hai l'autoffset che sui rulli il sistema è impossibilitato a fare? Quindi il sistema lavora con un valore di offset esagerato (se per errore, esempio, salvi "0" nella procedura manuale, vai a passeggio e segna 250W) ricavato correttamente all'esterno mentre nell'ambiente indoor è tutto diverso.... Prova a fare la procedura manuale appena prima di iniziare e quando tutto è caldo a dovere, almeno 15'. Io prima di cambiare la batteria al mio, che è un VI, ho avuto qualche avvisaglia di valori sballati e ballerini. In poco poi si è proprio spento del tutto [/QUOTE]
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