Ciao a tutti, scrivo perchè ho da un mesetto circa una guarnitura rotor power e da circa 15 gg ho dei problemi.
Premetto che l'ho comprata usata (usata molto poco, a dire la verità) dal mio meccanico/venditore, quindi diciamo che sono andato molto sulla fiducia.
Fatto sta che monto tutto, salgo in sella e arriva il primo problema:
1) da triathleta, al polso ho un garmin 910xt e nonostante sia riuscito a fare l'accoppiamento, durante le uscite in bici il segnale di potenza e cadenza viene perso per almeno un 70%. sulla bici ho un altro computerino (o-synce) e quello invece funziona benissimo
vado avanti cosi 15 giorni, poi altro problema
2) la pedivella sinistra smette di funzionare. riesco a "vederla" quando faccio la calibrazione ma il valore che mi restituisce è troppo alto ( > 8000) e il risultato è che quando pedalo, da quella pedivella non arrivano dati.
penso che sia un problema di batteria ma invertendo le batterie il risultato non cambia. pedivella dx ok, pedivella sinistra non va.
cambio comunque per scrupolo le batterie (venivano segnalate a 2.4V) e faccio l'upgrade del firmware. Esito dell'upgrade ok.
Vado a provare la pedivella sinistra e niente... ancora non va.
Anzi... peggio: prima la pedivella sinistra veniva vista ma il valore di calibrazione era troppo alto. adesso invece non viene nemmeno vista e i led non lampeggiano più (ripeto: batterie nuove appena tolte dalla scatola)
Lo stesso giorno mi metto sui rulli a fare un test di conconi (pensando poi di raddoppiare i watt ottenuti per avere un'idea delle mie soglie) ma dopo circa 4-5 intervalli, dalla pedivella destra (l'unica che andava) mi iniziano a venire fuori valori sballatissimi > 250 W (per singolo piede!!)
porto la bici dal meccanico/venditore ma non riesce a capire il problema. l'assistenza rotor dice che è in ferie e quindi ci tocca aspettare lunedi prossimo.
vado a casa, il giorno dopo faccio una uscita e
3) anche la pedivella destra smette di funzionare. in pratica sembra che faccia un contatto, quindi se apro il vano batteria e la tocco un pò, poi per un pò funziona. un pò come stamattina che su circa 70km di uscita, per 30km ha funzionato (dando però sempre valori sballati come detto prima) e poi a un tratto ha smesso completamente di andare, quindi niente più watt e niente più cadenza.
infine, giusto una osservazione
4) che cavolo di batterie vuole questo rotor power? CR2477T ? praticamente sembra che su tutto il web siano introvabili se non in siti specializzati di ciclismo che vendono la rotor power? ma che è? una batteria proprietaria di rotor? e se fra 1-2 anni smettono di produrle/venderle che faccio? butto via 1000 e passa euro di powermeter??
insomma... a voi è capitato mai nulla di simile?
ora aspetto lunedi, sento cosa dice il tecnico rotor e poi valuto se:
1) mandare in assistenza
2) farmi dare indietro i soldi e provare un altro prodotto (p2max o vector)
Premetto che l'ho comprata usata (usata molto poco, a dire la verità) dal mio meccanico/venditore, quindi diciamo che sono andato molto sulla fiducia.
Fatto sta che monto tutto, salgo in sella e arriva il primo problema:
1) da triathleta, al polso ho un garmin 910xt e nonostante sia riuscito a fare l'accoppiamento, durante le uscite in bici il segnale di potenza e cadenza viene perso per almeno un 70%. sulla bici ho un altro computerino (o-synce) e quello invece funziona benissimo
vado avanti cosi 15 giorni, poi altro problema
2) la pedivella sinistra smette di funzionare. riesco a "vederla" quando faccio la calibrazione ma il valore che mi restituisce è troppo alto ( > 8000) e il risultato è che quando pedalo, da quella pedivella non arrivano dati.
penso che sia un problema di batteria ma invertendo le batterie il risultato non cambia. pedivella dx ok, pedivella sinistra non va.
cambio comunque per scrupolo le batterie (venivano segnalate a 2.4V) e faccio l'upgrade del firmware. Esito dell'upgrade ok.
Vado a provare la pedivella sinistra e niente... ancora non va.
Anzi... peggio: prima la pedivella sinistra veniva vista ma il valore di calibrazione era troppo alto. adesso invece non viene nemmeno vista e i led non lampeggiano più (ripeto: batterie nuove appena tolte dalla scatola)
Lo stesso giorno mi metto sui rulli a fare un test di conconi (pensando poi di raddoppiare i watt ottenuti per avere un'idea delle mie soglie) ma dopo circa 4-5 intervalli, dalla pedivella destra (l'unica che andava) mi iniziano a venire fuori valori sballatissimi > 250 W (per singolo piede!!)
porto la bici dal meccanico/venditore ma non riesce a capire il problema. l'assistenza rotor dice che è in ferie e quindi ci tocca aspettare lunedi prossimo.
vado a casa, il giorno dopo faccio una uscita e
3) anche la pedivella destra smette di funzionare. in pratica sembra che faccia un contatto, quindi se apro il vano batteria e la tocco un pò, poi per un pò funziona. un pò come stamattina che su circa 70km di uscita, per 30km ha funzionato (dando però sempre valori sballati come detto prima) e poi a un tratto ha smesso completamente di andare, quindi niente più watt e niente più cadenza.
infine, giusto una osservazione
4) che cavolo di batterie vuole questo rotor power? CR2477T ? praticamente sembra che su tutto il web siano introvabili se non in siti specializzati di ciclismo che vendono la rotor power? ma che è? una batteria proprietaria di rotor? e se fra 1-2 anni smettono di produrle/venderle che faccio? butto via 1000 e passa euro di powermeter??
insomma... a voi è capitato mai nulla di simile?
ora aspetto lunedi, sento cosa dice il tecnico rotor e poi valuto se:
1) mandare in assistenza
2) farmi dare indietro i soldi e provare un altro prodotto (p2max o vector)
