Profilo 88mm carbonio e GF

[aminoacido]

Ciao,

Volevo un consiglio: Vorrei assemblarmi una ruota posteriore in carbonio. Il prossimo anno vorrei anche dedicarmi a qualche cronometro. Avrei optato per un cerchio da 88mm, ma vorrei sapere se puo' avere un senso montare una ruota del genere anche per un uso "piu' ampio" tipo qualche GF( es. Laigueglia ecc...), ripeto, solo la posteriore. Non vorrei pero' montare una ruota per poi utilizzarla 4 volte l'anno. A parte il peso, una ruota del genere è inguidabile?

Grazie mille per i consigli

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[tomaz]

io ho queste 88 mm e ti dico che l'anteriore quando c'è vento è molto problematico e non ci farei mai una gf mail posteriore non dà nessun fastidio anzi dà una grande rigidità per le cronometro poi molti usano il 90 mm anche sul davanti

 

[aminoacido]

grazie mille, tra l'altro noto con piacere che i cerchi che monti dovrebbero essere quelli "orientali" vero? proprio quello che ho intenzione di prendere io...ne approfitto allora per chiederti come vanno e se ti trovi bene.
Quindi dici che un 88 al posteriore è piu' flessibile nell'utilizzo? io tanto anche a crono monterei un 50mm all'anteriore. A me interessava soprattutto sapere se la posteriore dava problemi anche per un uso leggermente piu' ampio, tipo appunto qualche GF, che a quanto mi dici potrebbe essere una soluzione..

 

[tomaz]

grazie mille, tra l'altro noto con piacere che i cerchi che monti dovrebbero essere quelli "orientali" vero? proprio quello che ho intenzione di prendere io...ne approfitto allora per chiederti come vanno e se ti trovi bene.
Quindi dici che un 88 al posteriore è piu' flessibile nell'utilizzo? io tanto anche a crono monterei un 50mm all'anteriore. A me interessava soprattutto sapere se la posteriore dava problemi anche per un uso leggermente piu' ampio, tipo appunto qualche GF, che a quanto mi dici potrebbe essere una soluzione..

io per le cronometro monto il 50 mm davanti e l 88 dietro ma con l88 al posteriore ci farei tranquillamente un gf nnon dà il minimo fastidio molti professionisti ormai usano l'alto profilo anche nelle corse a tappe. le mie ruote vanno molto bene per quelloche costano poi e sono anche leggere non arrivano al 1,7 kg

 

[aminoacido]

io per le cronometro monto il 50 mm davanti e l 88 dietro ma con l88 al posteriore ci farei tranquillamente un gf nnon dà il minimo fastidio molti professionisti ormai usano l'alto profilo anche nelle corse a tappe. le mie ruote vanno molto bene per quelloche costano poi e sono anche leggere non arrivano al 1,7 kg

ottimo, grazie mille sei stato molto gentile!

 

[yukio]

io per le cronometro monto il 50 mm davanti e l 88 dietro ma con l88 al posteriore ci farei tranquillamente un gf nnon dà il minimo fastidio molti professionisti ormai usano l'alto profilo anche nelle corse a tappe. le mie ruote vanno molto bene per quelloche costano poi e sono anche leggere non arrivano al 1,7 kg

Sto pensando ad una accoppiata 88+60.
Il 60 davanti da usara in zona di pianura con alte probabilità di vento lo vedete eccessivo?
Alessandro

 

[kaiserjan86]

Nella mia ignoranza, per le GF userei delle ruote in carbonio per tubolare a basso profilo come le Zipp 202, o delle medio profilo come le Miche SWR Full Carbon o le FFWD F4R ...

 

[ngro96]

Sto pensando ad una accoppiata 88+60.
Il 60 davanti da usara in zona di pianura con alte probabilità di vento lo vedete eccessivo?
Alessandro

60 anteriore nn è eccessivo!!!! io ne ho 56 x la presicisione e ti dico ke con un gran vento laterale nn ho avuto grossi problemi certo che se parti da casa con del vento monta direttamente una basso profilo

 

[Kéo]

Nella mia ignoranza, per le GF userei delle ruote in carbonio per tubolare a basso profilo come le Zipp 202, o delle medio profilo come le Miche SWR Full Carbon o le FFWD F4R ...

Siamo entrambi ignoranti allora..
Io le gran fondo le farei con Hyperion o le Fulcrum RLight

 

[Sikhandar]

Domando scusa ma io non sono d'accordo con il concetto di usare 88 mm per cronometro nè per GF. 88 mm è una ruota "compromesso"...............per l'uso che ne vuoi fare, e l'esperienza (mia personale, per carità...pur ventennale) mi dice che i compromessi sono inferiori alle scelte estreme.

Io metterei: un paio di ruote da gara in carbonio (Zipp 303-type, oppure Hyperon, oppure insomma beh quel genere lì, da 38 mm o meno, leggere.... oppure anche 404 se vuoi, o Corima Aero) e una posteriore lenticolare per le cronometro. 3 ruote.... l'anteriore la ricicli (per questo ha senso usare 404, o Fulcrum RS...)

Per esempio per strada io uso Corima Aero (ant+post) e per pista io uso lenticolare Corima + anteriore da strada con il galletto da pista....... e ho anche le stesse serigrafie =)

 

[yukio]

Domando scusa ma io non sono d'accordo con il concetto di usare 88 mm per cronometro nè per GF. 88 mm è una ruota "compromesso"...............per l'uso che ne vuoi fare, e l'esperienza (mia personale, per carità...pur ventennale) mi dice che i compromessi sono inferiori alle scelte estreme.

Io metterei: un paio di ruote da gara in carbonio (Zipp 303-type, oppure Hyperon, oppure insomma beh quel genere lì, da 38 mm o meno, leggere.... oppure anche 404 se vuoi, o Corima Aero) e una posteriore lenticolare per le cronometro. 3 ruote.

E per cosa potrebbero usarsi...a parte le uscite (prendo in prestito il gergo motociclistico) "da bar"? :-)

 

[Sikhandar]

nelle gare a circuito senza asperità... dove ciò che conta è la fuga, o comunque lo stare in fila indiana ad alte velocità.

 

[lucagt]

Sto pensando ad una accoppiata 88+60.
Il 60 davanti da usara in zona di pianura con alte probabilità di vento lo vedete eccessivo?
Alessandro

Io ho le Reynolds SDV66 e le uniche volte che mi sono trovato in difficoltà c'erano delle raffiche laterali che rendavano pericoloso uscire in bici a prescindere, poi ero con una bici da crono con tubi molto larghi e anche se metti le ruote a basso profilo vai sempre in giro con una superficie velica non da poco :rosik:

Sinceramente se non avessi trovato un'occasione usata avrei preso la misura inferiore, cmq un cerchio non sopra i 50mm che trovo la scelta più equilibrata se hai poche ruote.
Detto questo se vai sulle "cinesi" che han preso degli amici e trovi ottimamente realizzate, con il costo di un singolo set "blasonato" puoi prendere più soluzioni (es. set 50 ant/post + 88 post) avendo sempre ruote ragionavolmente leggere e scorrevoli.

Un amico con la 88 in un giro con poca aria era in enorme difficoltà all'anteriore al punto che ha pressochè cantinizzato il cerchio... Io non l'ho provato e mi riprometto di farlo, però mi sembra un pelo soggettiva la cosa perchè le condizioni erano veramente facili e penso sia più una cosa psicologica dettata dalla poca abitudine. Anche appena messi i 66 nei primi km sembra che quando ti sorpassano i camion la bici risenta troppo ma dopo poco non ci fai manco caso

 

[ngro96]

Io ho le Reynolds SDV66 e le uniche volte che mi sono trovato in difficoltà c'erano delle raffiche laterali che rendavano pericoloso uscire in bici a prescindere, poi ero con una bici da crono con tubi molto larghi e anche se metti le ruote a basso profilo vai sempre in giro con una superficie velica non da poco :rosik:

Sinceramente se non avessi trovato un'occasione usata avrei preso la misura inferiore, cmq un cerchio non sopra i 50mm che trovo la scelta più equilibrata se hai poche ruote.
Detto questo se vai sulle "cinesi" che han preso degli amici e trovi ottimamente realizzate, con il costo di un singolo set "blasonato" puoi prendere più soluzioni (es. set 50 ant/post + 88 post) avendo sempre ruote ragionavolmente leggere e scorrevoli.

Un amico con la 88 in un giro con poca aria era in enorme difficoltà all'anteriore al punto che ha pressochè cantinizzato il cerchio... Io non l'ho provato e mi riprometto di farlo, però mi sembra un pelo soggettiva la cosa perchè le condizioni erano veramente facili e penso sia più una cosa psicologica dettata dalla poca abitudine. Anche appena messi i 66 nei primi km sembra che quando ti sorpassano i camion la bici risenta troppo ma dopo poco non ci fai manco caso

straquoto sul fatto che le alto profilo nn sono poi' cosi impossibili da usare e basta farci l' abitudine!!!! E comunqe fossi in te io punterei du un paio di ruote da 50 60 mm se proprio ti piace il profilo x le gf ondulate e un 88 post x le corse piatte!!! secondo mè le 88mm è un di piu' prima punta a farti una bella coppia 50 60 mm