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Vintage
Progetto restauro Chorus '90
Testo
<blockquote data-quote="Aqualung" data-source="post: 3868570" data-attributes="member: 1897"><p>No, non 8V a quel tempo erano ancora a 7V.</p><p>Il cambio funziona bene, unico problema constatato è che la levetta del cambio non ha un diametro grande (dov'è inserito il cavo) cosicchè quando innesto il settimo pignone praticamente fa un giro di 180 gradi....</p><p> </p><p> </p><p> </p><p></p><p>Ti dirò, non ho nemmeno guardato il telaio, mi interessavano solo il gruppo ed il resto dei componenti. </p><p> </p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p> </p><p> </p><p> </p><p></p><p> </p><p>Purtroppo non c'è la targhetta di idenfificazione, secondo me potrebbero essere dei tubi Oria, ma non so che tipo. In ogni caso non credo che il telaio valga molto.</p><p>Per il colore: io sono un patito del Master colorazione "Saronni", e cerco sempre di ispirarmi a quello... In allegato ecco una delle precedenti bici che ho restaurato (e venduto), con quel colore il figurone è assicurato!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aqualung, post: 3868570, member: 1897"] No, non 8V a quel tempo erano ancora a 7V. Il cambio funziona bene, unico problema constatato è che la levetta del cambio non ha un diametro grande (dov'è inserito il cavo) cosicchè quando innesto il settimo pignone praticamente fa un giro di 180 gradi.... Ti dirò, non ho nemmeno guardato il telaio, mi interessavano solo il gruppo ed il resto dei componenti. o-o Purtroppo non c'è la targhetta di idenfificazione, secondo me potrebbero essere dei tubi Oria, ma non so che tipo. In ogni caso non credo che il telaio valga molto. Per il colore: io sono un patito del Master colorazione "Saronni", e cerco sempre di ispirarmi a quello... In allegato ecco una delle precedenti bici che ho restaurato (e venduto), con quel colore il figurone è assicurato! [/QUOTE]
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