come dice poco sopra a bici in mano il manubrio scorre molto bene
Prima ancora di svitare,alza la ruota anteriore e prova a girare il manubrio della bici,vedi se il movimento è bello libero o leggermente forzato.
Se è forzato svita tutto,tappo e attacco poi riavviti il tappo finchè non senti più giochi e magari svita pure 1/4 giro,poi richiudi le viti dell'attacco.
Allora è per forza la s.s.!!
Curiosità: per il resto la zona sterzo come la senti? è grantica come il resto del telaio o flette? chiedo visto che lo zx3 non ha il tubo sterzo conico
Se una zona sterzo flette c'è un problema,non credo sia una cosa normale.
Certo con certi km di spessori che vedo in giro potrebbe pure essere.:asd:
era un discorso generale..
Se una zona sterzo flette c'è un problema,non credo sia una cosa normale.
Certo con certi km di spessori che vedo in giro potrebbe pure essere.:asd:
comunque, tornado al mio problema, potrebbe essere la serie troppo stretta anche se con la bici in mano si muove bene?
comunque, tornado al mio problema, potrebbe essere la serie troppo stretta anche se con la bici in mano si muove bene?
Non credo, se gira bene a vuoto, lo farà anche carica. Invece non è che la stretta troppo poco?
non sento giochi tenendo frenato e forzando l'anteriore
Vedrai che è quello che dico io,è il classico errore di chi monta le bici le prime volte,a me succede spesso,si tira l'expander quel tanto in più che basta per far sì che il movimento non sia più liberissimo.
La prova è mollare le mani finchè stai andando:se tira in parte frettolosamente (occhio a non cadere) è sicuramente quello.
no, lo so. avevo messo io tale ipotesi. ma non so quanto possa essere plausibile. comunque proverò ad allentare il tutto....Mai parlato di copertoncino..:lookaround:
reggi thomson masterpiece e attacco thomson x4 molto benecome ce li vedete reggi e attacco thomson elite?
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