Salve ragazzi, cosa consigliate prolunghe mini o lunghe. Meglio, quali sono le più ergonomiche.. le più comode? Grazie
Prolunghe, lunghe o mini?
- Creatore Discussione angelo.ccr
- Data di inizio
Il posizionamento in bici è molto personale, comunque di sicuro quelle mini non sono confortevoli.
Avevano un senso quando erano concesse nelle gare con scia, ora sono bandite. Io le avevo pre-divieto, ogni tanto le monto in allenamento tanto per variare un po' la posizione in giri lunghi e solitari, ma dovessi comprarle ora eviterei ed eventualmente prenderei qualcosa di più lungo e comodo.
Avevano un senso quando erano concesse nelle gare con scia, ora sono bandite. Io le avevo pre-divieto, ogni tanto le monto in allenamento tanto per variare un po' la posizione in giri lunghi e solitari, ma dovessi comprarle ora eviterei ed eventualmente prenderei qualcosa di più lungo e comodo.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 6.493
- 5.881
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Decisamente quelle lunghe, perché appoggi il peso sull'avambraccio e non sul polso, e poi in fase di "guida" consentono di modificare la direzione della bici con una lieve rotazione delle spalle.
Se vuoi provarle su una bici normale, a condizione che la sezione del manubrio sia circolare, ti consiglio le Pro Missile
non voglio sponsorizzare nessuno, ma sono le uniche che avevo trovato con l'appoggiagomito che si potesse spostare indipendentemente dall'attacco sul manubrio.
Prima di comprare una bici "crono" le ho provate su una bdc classica, che per sua natura è leggermente più lunga, a parità di taglia, di una bici da crono, per cui i gomiti appoggiano un filo più indietro rispetto al manubrio, e queste erano le uniche che una volta fissate al manubrio possono arretrare l'appoggio dei gominti. Diversamente occorre accorciare l'attacco manubrio, ma con conseguente arretramento dello stesso.
se sei alle prime esperienze, quelle che vendono su amazon vanno benissimo (25€ o giù di lì)
secondo me alluminio. per la differenza di peso, non vale la pena spendere di più per la versione in carbonio
L'utilizzo di manopole lunghe come le Pro Missile migliora significativamente l'ergonomia in bici. Distribuiscono il peso tra avambraccio e polso, riducendo l'affaticamento e aumentando il comfort. In termini di prestazioni, offrono maggiore stabilità e controllo, soprattutto durante lunghi percorsi o in velocità
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Dipende da cosa vuoi comprare ... e se ti fidi dei prodotti a marchio cinese.
Io sulla bici da crono ho queste:
28.62€ 61% di SCONTO|RXL SL estensione manubrio bicicletta Carbon Road TT manubrio Extender 31.8mm Triathlon supporto ausiliario manubrio accessori bici| | - AliExpress
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Ciao, io avevo pensato a queste della profile designDipende da cosa vuoi comprare ... e se ti fidi dei prodotti a marchio cinese.
Io sulla bici da crono ho queste:
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EliaCozzi
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Come ho detto nel mio post precedente all'ultimo, se le devi montare su una bdc classica, le barre che consentono una regolazione separata degli appoggiagomiti (come quella che hai postato tu) sono molto meglio perché consentono di avvicinarli rispetto al manubrio.
Allora vado, grazie.
Sto contrattando il prezzo di seconda mano ma sono come nuove
Nessuno l'ha detto, e quindi forse è solo una mia fisima dovuta informazioni non precise, e forse non è il tuo caso, ma se invece fosse starei attento e mi farei consigliare nel montare delle appendici su un manubrio in carbonio
Ciao, installare delle prolunghe in carbonio dotate di bracket j4 comporta problemi?
La tua non è una fisima ma una prudenza che condivido, le curve bdc non nascono per montare di serie questi accessori, tuttavia alcune lo permettono mantenendo gli opportuni margini di sicurezza, in questo caso i costruttori (FSA per fare un esempio), specie nelle curve di alta gamma che hanno spessori minimali, indicano se è possibile montarle e in che zona, solitamente contrassegnata, ma anche con quale coppia serrarle (la dino in questo casi è obbligatoria), il carbonio è bello e caro, ma se usato male non perdona, spesso cede di schianto, e in marcia può essere fatale.
Prima di procedere, più che chiedere in giro, consulterei il sito del costruttore per verificare la compatibilità, magari scrivendogli.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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