QR che non tiene

[marpiro]

Ho il problema che il QR (lo sgancio rapido) della ruota posteriore non riesce a serrare la ruota che quindi dopo un po' si disallinea.
Il telaio è in acciaio, con il forcellino posteriore che non ha una posizione determinata, ma solo le due viti di fermocorsa posteriori.
Ho provato a irruvidire con la carta vetrata la zona di appoggio sul telaio ed anche a inserire delle rondelle anti allentamento ma niente, agli tanto la ruota si muove.
La leva la serro molto, diciamo al limite di quello che si può fare a mani nude.

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[yagone64]

Ho il problema che il QR (lo sgancio rapido) della ruota posteriore non riesce a serrare la ruota che quindi dopo un po' si disallinea.
Il telaio è in acciaio, con il forcellino posteriore che non ha una posizione determinata, ma solo le due viti di fermocorsa posteriori.
Ho provato a irruvidire con la carta vetrata la zona di appoggio sul telaio ed anche a inserire delle rondelle anti allentamento ma niente, agli tanto la ruota si muove.
La leva la serro molto, diciamo al limite di quello che si può fare a mani nude.

Hai provato a cambiare il quick release?

 

[marpiro]

Si, potrei cambiarli, ma non vorrei che fosse una cosa che non risolve il problema.

 

[Petgold969]

Si, potrei cambiarli, ma non vorrei che fosse una cosa che non risolve il problema.

La prima prova da fare e anche la più semplice è quella così vai per esclusione.

 

[alespg]

La leva la serro molto, diciamo al limite di quello che si può fare a mani nude.

cambia il QR, serrandolo alla morte si rovina.

 

[SCR1]

Si, potrei cambiarli, ma non vorrei che fosse una cosa che non risolve il problema.

Prima di cambiarli che QR hai , roba ultraleggera o roba vecchio stampo?

 

[marpiro]

Prima di cambiarli che QR hai , roba ultraleggera o roba vecchio stampo?

Ultraleggeri no. Tutto acciaio, tipo i campagnolo di una volta.

 

[Cancelliere]

Controlla che le sporgenze del perno rispetto ai dadi che fanno da battuta del mozzo sia uguale da entrambi i lati, ed inferiore allo spessore dei forcellini.
I classici forcellini posteriori dei telai vintage sono spessi 7, e le estremità del perno dovrebbero sporgere 3,5, per far posto alla mollettina conica. Anzi, controlla anche che la mollettina non si sia accartocciata, facendo spessore.

 

[jacknipper]

i casi sono 2: il QR ha dei problemi o i forcellini non sono complanari
poichè la cosa più facile è cambiare il QR e provare, io inizierei da quello

 

[SCR1]

Ultraleggeri no. Tutto acciaio, tipo i campagnolo di una volta.

Allora debbono chiudere, probabile che non sia più efficace allora come hanno detto sopra va solamente provato un diverso QR. Controlla bene che la ruota sia effettivamente parallela come battute, se non ricordo male i telai di vecchia data avevano delle viti per registrare le battute , altrimenti devi andare da un meccanico che abbia gli allineatori dei forcellini tipo questi della park tool

Dropout Alignment

This article will discuss alignment of rear wheel dropouts and fork dropouts.

www.parktool.com

 

[marpiro]

Grazie, controllerò l'allineamento come prima cosa.

 

[renato]

era successo anche ad un mio amico e poi abbiamo scoperto che aveva rimontato il dado del mozzo ruota al contrario e cioè dalla parte liscia invece che dalla parte zigrinata e quindi la ruota si disallineava perché non aveva ancoraggio al forcellino. Non ho usato un linguaggio molto tecnico, ma spero di essermi fatto capire