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Testo: <blockquote data-quote="masogarage" data-source="post: 3827640" data-attributes="member: 38500">Tenendo conto che a cuor non si comanda!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Se ti capita come è successo a me la TUA bici per lEroica la riconosci al primo sguardo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sbavon.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":sbavon:" title="Sbavon    :sbavon:" data-shortname=":sbavon:" />Comunque a mio parere deve essere innanzitutto affidabile, perché le strade bianche distruggono le bici da corsa malandate, inoltre non andrei troppo indietro con gli anni, perché avresti un mezzo con rapporti durissimi non adatti per le cicloturistiche depoca, che in genere si svolgono su percorsi che presentano almeno una bella salitona.:impic:Quindi ti consiglio una bici fine anni 70, inizio 80 montata con un 42 (il 41 è introvabile) 52 davanti e con un 28 dietro, che è la corona più grande che si può montare su un pacco pignoni servito da un cambio tipo record o super record.Comunque non cè solo Campagnolo, sulla baia ho visto bellissime guarniture complete Shimano modello arabesque a poco prezzo o scendendo ancora un po ci sono i vari Gipiemme, Huret Stronglight Infine se trovi una bici montata bene, già di tuo gradimento spendi sicuramente meno che acquistare pezzo pezzo, anche se capisco essere più gratificante ed è più probabile che così facendo gli acquisti passino inosservati</blockquote>

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