Ciao, a me hanno regalato il gramin 500 e ti devo dire che funziona benissimo! L'unico difettuccio è l'altitudine che non è quasi mai precisa.
Non è barometrico ma la rileva tramite gps, si possono salvare coordinate impostando l'altitudine per aiutare la sua precisione... ma serve a poco.
Quindi questi due files dovrebbero funzionare con il tuo Garmin? Sono le prime due schede della Tacx (ci ho messo mezz'ora a farle!), la BRA 1 e la BRA 4 (si fanno in quest'ordine: 1 - 4 - 7 - 10 - 2 - 5 - 8 - 11 - 3 - 6 - 9 - 12) della sezione Aerobic, la prima. Naturalmente vanno fatte tenendo sott'occhio le schede cartacee, dato che ad ogni segmento di tempo devi cambiare forza del rullo e rapporti.
Fammi sapere come va, così con il tempo realizzo tutte le 84 schede Tacx!
P.S.: quelle che ho realizzato sono le schede specifiche per il Satori, il rullo meccanico della Tacx, che vanno bene per tutti i rulli meccanici anche di altre marche.
Grazie Alex. Ti farò sapere il risultato. Poi il carico sul 510
Ciao, a me hanno regalato il gramin 500 e ti devo dire che funziona benissimo! L'unico difettuccio è l'altitudine che non è quasi mai precisa.
Non è barometrico ma la rileva tramite gps, si possono salvare coordinate impostando l'altitudine per aiutare la sua precisione... ma serve a poco.
Ciao, a me hanno regalato il gramin 500 e ti devo dire che funziona benissimo! L'unico difettuccio è l'altitudine che non è quasi mai precisa.
Non è barometrico ma la rileva tramite gps, si possono salvare coordinate impostando l'altitudine per aiutare la sua precisione... ma serve a poco.
Il 500 a differenza del fratello maggiore 510, è più lento nella ricerca e calibrazione satelliti, in quanto utilizza solo il protocollo GPS, mentre il 510 oltre al GPS utilizza anche il GLONASS. la ricerca e precisione sono nettamente migliori. A volte comunque, serve calibrare l'altitudine, basta sapere dove ci si trova e farlo prima di partire, ci vuole decisamente pochissimo.
Ho letto il manuale e una volta inserito un punto lui dovrebbe prenderlo come riferimento in un raggio di 30m... quindi, in teoria, se io salvo le coordinate di casa (dove parto) ogni volta dovrebbe prenderlo come riferimento e settare automaticamente la giusta altitudine. Tutto ciò funziona? assolutamente no XD Per questo motivo bisogna quasi sempre risalvare le coordinate dal punto di partenza con la giusta altitudine.Il 500 a differenza del fratello maggiore 510, è più lento nella ricerca e calibrazione satelliti, in quanto utilizza solo il protocollo GPS, mentre il 510 oltre al GPS utilizza anche il GLONASS. la ricerca e precisione sono nettamente migliori. A volte comunque, serve calibrare l'altitudine, basta sapere dove ci si trova e farlo prima di partire, ci vuole decisamente pochissimo.
Scusami, ma la pagina "Mappa" a cosa dovrebbe servire? Solo quando si segue un determinato percorso caricato sul Garmin?
Ho letto il manuale e una volta inserito un punto lui dovrebbe prenderlo come riferimento in un raggio di 30m... quindi, in teoria, se io salvo le coordinate di casa (dove parto) ogni volta dovrebbe prenderlo come riferimento e settare automaticamente la giusta altitudine. Tutto ciò funziona? assolutamente no XD Per questo motivo bisogna quasi sempre risalvare le coordinate dal punto di partenza con la giusta altitudine.
Sarò io che non ho capito bene il funzionamento.
In sostanza si, altrimenti per visualizzare il percorso che stai facendo.
E cosa mi visualizza se non ho caricato nessuna mappa (come ovvio)? Solo una linea che segue il percorso che sto facendo? Scusa le domande banali, eh, è che con la pioggia non l'ho ancora provato su strada e non so cosa aspettarmi. Visto che ci siamo te ne faccio un'altra: come circonferenza ruota ho lasciato su "Automatico", va bene o è meglio misurarla? E se la misuro, il calcolo non dipenderà comunque da dove ho effettivamente posizionato il magnete di velocità, risultando quindi sballato in ogni caso?
la
Mappa
Cisulizzata è tipo questa, naturalmente a fine percorso. Questa è quella della nove colli.
Io ho preferito impostare la circonferenza ruota, calcolata con me sopra la bici, non si se è meglio o peggio di quella automatica :)
funziona così però:
metterlo proprio davanti a casa non è ideale
1)deve essere acceso per tempo
2)bisogna che abbia acquisito bene i satelliti
3)essere sicuri che "vede" esattamente la posizione dove si trova
ps per il punto 3 a volte succede che ha acquisito i satelliti, la ricezione è buona ma se fai partire il cronometro la traccia si trova spostata anche di 50m rispetto al punto dove si trova, quindi il messaggio di avvenuta ricezione quota non c'è e non compare...
Prima di partire setti in 2 secondi l'altitudine e poi via tranquilli, senza attendere satellitti agganciati, salvare punti e altre rotture
automatico vai tranquillo è perfetta la velocitàE cosa mi visualizza se non ho caricato nessuna mappa (come ovvio)? Solo una linea che segue il percorso che sto facendo? Scusa le domande banali, eh, è che con la pioggia non l'ho ancora provato su strada e non so cosa aspettarmi. Visto che ci siamo te ne faccio un'altra: come circonferenza ruota ho lasciato su "Automatico", va bene o è meglio misurarla? E se la misuro, il calcolo non dipenderà comunque da dove ho effettivamente posizionato il magnete di velocità, risultando quindi sballato in ogni caso?
automatico vai tranquillo è perfetta la velocità
Visualizzeraì una cosa del genere : [url=http://www.youtube.com/watch?v=kAEM26w0bgg]Using a Garmin Edge 500 for Car Navigation - YouTube[/URL]
Guarda da circa il minuto 2 .
Visualizzeraì una cosa del genere : [url=http://www.youtube.com/watch?v=kAEM26w0bgg]Using a Garmin Edge 500 for Car Navigation - YouTube[/URL]
Guarda da circa il minuto 2 .
Con il 510 la visualizzazione del percorso è decisamente differente, avvisa anche nelle svolte (sx, xd, vai verso nord, sud ...) insomma, più completo. Oltretutto il video in questione ha oltre 2 anni. Nel frattempo hanno aggiornato i fw.
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