Leggi tutto...Una gomma meno tassellata, meno larga e gonfiata a pressioni più alte è veramente più veloce di una gomma più larga, più tassellata e gonfiata a pressioni più basse? Abbiamo usato la nuova Cannondale Topstone per fare una prova, montando prima le WTB Raddler TCS Light, 44mm, di serie e...
Perchè è un test fatto alla pene di segugio (cit.)Il risultato del test in discesa mi lascia perplesso, come è possibile che ci siano 2 secondi di diferenza in discesa (su 15, qui di il 16%), mentre in salita non c’e’ alcuna differenza?
Perchè è un test fatto alla pene di segugio (cit.)
Allora spiega tu, dimmi come un test fatto in quelle condizioni con mille variabili possa essere attendibile, per poi consigliare di tenere le pressioni basse sullo sconnesso...o forse perché non hai capito un pene di segugio (cit.)
Grazie tante, ma qui le variabili non sono solo tre...ci dovresti arrivare da solo.Ci dovresti arrivare da solo, ma mi rendo conto che con 3 variabili si possa far fatica a comprendere.
Vedi l'allegato 488556
Grazie tante, ma qui le variabili non sono solo tre...
Si tenta per quanto possibile di normalizzarle, ma ripeto, è (mi sembra) più un test basto sulle sensazioni.certo che sono 3, le altre vengono normalizzate, per quando possibile: stessa bici, stesse ruote, stesso ciclista, stessa potenza, stesso percorso, ecc.
Si tenta per quanto possibile di normalizzarle, ma ripeto, è (mi sembra) più un test basto sulle sensazioni.
Che poi siano le sensazioni a guidare molti acquisti allora siamo d'accordo, ma sull'attendibilità e la precisione di una prova fatta così scusate tanto...
Non giriamo la frittata: non ho detto che il risultato non sia attendibile nè sbagliato.perché, il risultato non è attendibile? O hai altre esperienze che dicano che sia sbagliato?
Non giriamo la frittata: non ho detto che il risultato non sia attendibile nè sbagliato.
E' molto grossolano, ad essere generosi.
E comunque conclude con un ormai assodato da tempo "abbassate le pressioni sullo sterrato" o giù di lì.
L'ho già scritto, ci sono mille variabili in gioco in questa prova. La parte in discesa poi...Grossolano perché?
Perché secondo me già sarebbe difficile fare un test preciso su una strada perfettamente liscia... perché cmq tra una prova e l'altra potrebbero variare traiettorie ,vento etc....sullo sterrato a parità di bici,ciclista, potenza etc, basta incocciare 2 sassolini o qualche avvallamento e passi da 10 a 4 km/h in un attimo.Grossolano perché?
L'ho già scritto, ci sono mille variabili in gioco in questa prova. La prova in discesa poi...
Sono test da fare a secco in laboratorio.
Perché secondo me già sarebbe difficile fare un test preciso su una strada perfettamente liscia... perché cmq tra una prova e l'altra potrebbero variare traiettorie ,vento etc....sullo sterrato a parità di bici,ciclista, potenza etc, basta incocciare 2 sassolini o qualche avvallamento e passi da 10 a 4 km/h in un attimo.
Oppure ci sono e però una gomma è meglio dell' altrase ci fossero tutte queste variabili, i tempi in salita sarebbero decisamente differenti, cosa che non sono.
Oppure ci sono e però una gomma è meglio dell' altra
Ma come non è vera??ancora con la storia delle 1000 variabili, che ti ho dimostrato NON essere vera.
Mi immagino le reazioni ad un test di laboratorio con dei numeri che verrebbero compresi ancora di meno rispetto alla chiara evidenza di una prova sul campo come quella del video.
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