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<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6685818" data-attributes="member: 21745"><p>Scusate se magari non è proprio la discussione più indicata, ma essendoci sicuramente molti utilizzatori di rulli direct-drive, provo a chiedere consigli anche qua.</p><p></p><p>Per evitare di avere poi problemi di regolazione e rumore del cambio, sul Flux S sarebbe meglio optare per un pacco pignoni identico a quello che uso su strada, oppure non è fondamentale?</p><p>Ve lo chiedo perchè avrei a disposizione un pacco pignoni Shimano Dura ace 12-28 (12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28) che ho sostituito lo scorso anno quando ho fatto montare cambio a gabbia lunga (Sram Force) con pacco pignoni Sram Rival 11-32 (11, 12,13, 14, 15, 17, 19, 22, 25, 28, 32).</p><p>Considerando che un pacco pignoni nuovo Rival 11-32 mi verrebbe a costare dai 46,50 euro + spese (Probike) ai 65 euro del mio negozio di fiducia, e qualcosa meno se optassi per la versione 11-28 (11, 12,13, 14, 15, 16, 17, 19, 22, 25, 28), dite che se montassi il Dura-Ace (o eventualmente anche il Rival 11-28 dal momento che penso che il 32 su rulli sia praticamente inutile) potrei veramente avere problemi di rumore e fluidità/precisione nella cambiata? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> </p><p>Dopotutto anche sui vecchi rulli wheel-on usavo una ruota dedicata con pacco pignoni diverso (Shimano 105 11-28) rispetto alle ruote principali e, tranne che nei pignoni più esterni (che quasi mai usavo), non mi sembrava di avere grossi problemi in tal senso.</p><p></p><p>Visto che stavo pensando di procurarmi anche gli strumenti appositi per lo smontaggio del pacco pignoni....se un nuovo pacco pignoni non è strettamente necessario, magari con la stessa spesa ci prendo chiave a frusta, estrattore, grasso e magari una dinamometrica economica.</p><p>A proposito di dinamometrica: secondo voi è strettamente necessaria, oppure è sufficiente serrare con chiave tradizionale?</p><p>Infine, se volessi ingrassare perno del rullo e corpetto come indicato in questo video, che tipo di grasso dovrei utilizzare?</p><p>[MEDIA=youtube]ntAcOwx0yNg[/MEDIA]</p><p>Grazie infinite per i consigli che vorrete darmi! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 6685818, member: 21745"] Scusate se magari non è proprio la discussione più indicata, ma essendoci sicuramente molti utilizzatori di rulli direct-drive, provo a chiedere consigli anche qua. Per evitare di avere poi problemi di regolazione e rumore del cambio, sul Flux S sarebbe meglio optare per un pacco pignoni identico a quello che uso su strada, oppure non è fondamentale? Ve lo chiedo perchè avrei a disposizione un pacco pignoni Shimano Dura ace 12-28 (12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-28) che ho sostituito lo scorso anno quando ho fatto montare cambio a gabbia lunga (Sram Force) con pacco pignoni Sram Rival 11-32 (11, 12,13, 14, 15, 17, 19, 22, 25, 28, 32). Considerando che un pacco pignoni nuovo Rival 11-32 mi verrebbe a costare dai 46,50 euro + spese (Probike) ai 65 euro del mio negozio di fiducia, e qualcosa meno se optassi per la versione 11-28 (11, 12,13, 14, 15, 16, 17, 19, 22, 25, 28), dite che se montassi il Dura-Ace (o eventualmente anche il Rival 11-28 dal momento che penso che il 32 su rulli sia praticamente inutile) potrei veramente avere problemi di rumore e fluidità/precisione nella cambiata? ;nonzo% Dopotutto anche sui vecchi rulli wheel-on usavo una ruota dedicata con pacco pignoni diverso (Shimano 105 11-28) rispetto alle ruote principali e, tranne che nei pignoni più esterni (che quasi mai usavo), non mi sembrava di avere grossi problemi in tal senso. Visto che stavo pensando di procurarmi anche gli strumenti appositi per lo smontaggio del pacco pignoni....se un nuovo pacco pignoni non è strettamente necessario, magari con la stessa spesa ci prendo chiave a frusta, estrattore, grasso e magari una dinamometrica economica. A proposito di dinamometrica: secondo voi è strettamente necessaria, oppure è sufficiente serrare con chiave tradizionale? Infine, se volessi ingrassare perno del rullo e corpetto come indicato in questo video, che tipo di grasso dovrei utilizzare? [MEDIA=youtube]ntAcOwx0yNg[/MEDIA] Grazie infinite per i consigli che vorrete darmi! o-o [/QUOTE]
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