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<blockquote data-quote="N3bbia" data-source="post: 7063049" data-attributes="member: 48129"><p>Personalmente andrei con un prodotto attualmente in commercio e ancora ben supportato. Si il drivo 2 aveva ots e 0.5%. Certo che distinguere uno 0.5 da 1 senza test in laboratorio è dura. Credo si sia già arrivati ad un limite oltre al quale non ha senso andare.</p><p></p><p>Per il discorso fuorisella non sono prove che ho fatto col drivo...</p><p></p><p>La calibrazione l ho fatta male perché durata troppo e con watt troppo elevati rispetto a quanto suggerito da elite.</p><p></p><p>La tensionatura della cinghia è ormai leggenda. Subito raccomandava di farla a 4 poi di scostamento, poi li hanno aumentati e infine han eliminato il valore di fabbrica se no la gente tensionava ad minkiam.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N3bbia, post: 7063049, member: 48129"] Personalmente andrei con un prodotto attualmente in commercio e ancora ben supportato. Si il drivo 2 aveva ots e 0.5%. Certo che distinguere uno 0.5 da 1 senza test in laboratorio è dura. Credo si sia già arrivati ad un limite oltre al quale non ha senso andare. Per il discorso fuorisella non sono prove che ho fatto col drivo... La calibrazione l ho fatta male perché durata troppo e con watt troppo elevati rispetto a quanto suggerito da elite. La tensionatura della cinghia è ormai leggenda. Subito raccomandava di farla a 4 poi di scostamento, poi li hanno aumentati e infine han eliminato il valore di fabbrica se no la gente tensionava ad minkiam. [/QUOTE]
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