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Testo
<blockquote data-quote="N3bbia" data-source="post: 7397432" data-attributes="member: 48129"><p>ti dico quello che 'guadagni' poi a te la scelta.</p><p></p><p>il direto l ho letteralmente consumato, ha un ottimo PM , all atto pratico il suo più grande difetto era la latenza, il ritardo nei cambi di resistenza (te ne accorgi quando fai workout con grosse differenze di watt oppure quando affronti salite secche con le varie app). Io me lo son fatto andar bene pur percependolo.</p><p></p><p>Il neo non va calibrato, fa tutto da solo ed è molto preciso. </p><p></p><p>Il neo simula vari manti stradali (sanpietrini etc). personalmente è una di quelle cose che disabiliterei subito.</p><p></p><p>Il neo come ti han già detto non necessita alimentazione.</p><p></p><p>Le performance son superiori in praticamente tutto. reattività , precisione, road feel (come detto la reattività è quella più percepibile e infatti nelle edizioni recenti la cosa è cambiata in meglio e non di poco...io ora ho un XR ed ha una reattività ottima)</p><p></p><p>Su tutto ti faccio la considerazione che la generazione 2018 del direto aveva ancora qualche problema di cinghia (non ai livelli della 2017), ovviamente influisce anche il numero di km che hai fatto ma è uan cosina da metter in conto.</p><p></p><p>Sinteticamente son due fasce di trainer diverse, la vendita del direto 2018 non saprei davvero, personalmente non è un trainer che prenderei salvo cifre ridicole. son stato contento, pur approfittando di un ottima offerta, del passaggio al direto XR</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N3bbia, post: 7397432, member: 48129"] ti dico quello che 'guadagni' poi a te la scelta. il direto l ho letteralmente consumato, ha un ottimo PM , all atto pratico il suo più grande difetto era la latenza, il ritardo nei cambi di resistenza (te ne accorgi quando fai workout con grosse differenze di watt oppure quando affronti salite secche con le varie app). Io me lo son fatto andar bene pur percependolo. Il neo non va calibrato, fa tutto da solo ed è molto preciso. Il neo simula vari manti stradali (sanpietrini etc). personalmente è una di quelle cose che disabiliterei subito. Il neo come ti han già detto non necessita alimentazione. Le performance son superiori in praticamente tutto. reattività , precisione, road feel (come detto la reattività è quella più percepibile e infatti nelle edizioni recenti la cosa è cambiata in meglio e non di poco...io ora ho un XR ed ha una reattività ottima) Su tutto ti faccio la considerazione che la generazione 2018 del direto aveva ancora qualche problema di cinghia (non ai livelli della 2017), ovviamente influisce anche il numero di km che hai fatto ma è uan cosina da metter in conto. Sinteticamente son due fasce di trainer diverse, la vendita del direto 2018 non saprei davvero, personalmente non è un trainer che prenderei salvo cifre ridicole. son stato contento, pur approfittando di un ottima offerta, del passaggio al direto XR [/QUOTE]
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