Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7615172" data-attributes="member: 21745">A mio avviso, a parità di prezzo, oltre alle caratteristiche tecniche, dovresti considerare anche la tua "organizzazione"...mi spiego: hai una bicicletta "dedicata" che può rimane sempre montata sui rulli, oppure un'unica bicicletta con cui pedalare su strada e indoor? Quante volte ti alleneresti sui rulli e quante all'aperto?Tieni conto inoltre che con rulli wheel-on è fortemente consigliato l'uso di una ruota dedicata su cui montare copertoncini specifici (diversamente ti ritroveresti a consumare/rovinare molto rapidamente quelli per uso stradale)...questo comporterebbe ovviamente un maggior costo da aggiungere a quello del rullo (ruota+pacco pignoni+copertoncino specifico per rulli+camera d'aria), quindi da mettere sulla bilancia almeno 100€ in più (salvo rivolgersi al mercato asiatico, Aliexpress, etc).Quanto alla differenza di pedalata, i rulli direct drive solitamente restituiscono un feeling migliore, ma dipende a mio avviso anche dalle caratteristiche del rullo e dal peso del volano....nel mio caso il miglioramento è stato notevole, ma sono passato da un Tacx Flow T2200 (no smart) con 800watt di potenza massima e volano da 2kg (vado a memoria) a un Tacx Flux S da 1500watt e volano da 7kg, onestamente non saprei dirti se potrebbe valere lo stesso discorso per il Van Rysel D100.Altro suggerimento che mi sentirei di darti è di valutare la potenza massima anche in base al tuo peso, specialmente se hai intenzione di usare il rullo in modalità simulazione....ovviamente più si è pesanti e più le pendenze realmente replicabili dal rullo saranno inferiori rispetto a quanto dichiarato, ma su questo credo incida anche il peso del volano (tanto per farti un esempio: con il mio peso di circa 73kg, il Flux S faticava a replicare pendenze del 8% (contro il 10% dichiarato), nel senso che dal 7-8% in su di pendenza non avvertivo variazioni di resistenza), stessa cosa credo valga anche per l'esecuzione di lavori specifici....con una FTP di 240watt, 600watt di potenza massima potrebbero risultare scarsi.Ultima considerazione sulla trasmissione: tieni conto che con i rulli wheel-on un pò di slittamento del copertone sul rullino in gomma del rullo è da mettere in conto, specialmente a potenze/resistenze elevate, quindi un pò di "dispersione di potenza" e peggioramento del feeling di pedalata sono da mettere in conto.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione