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Testo: <blockquote data-quote="N3bbia" data-source="post: 7779217" data-attributes="member: 48129">Io puntualizzavo soltanto che quasi si parla di massa del volano molta della sua influenza è sull inerzia e va diciamo a diventar dura da percepire sulla sessione "lanciata" o in termini più bruttali, se faccio 20' a 250W belli fissi farò molta fatica a percepire differenze rispetto a 20' di pause/rilanci/scatti/recuperi. Io ad esempio indoor tendo a variare poco, a smettere di pedalare..mai, per cui sono sicuramente meno soggetto a certe cose.Però visto che tutto era partito da una richiesta di kasone che cercava di capire la validità di un upgrade core-kickr io non metterei sicuramente il peso volano come variabile influente. Posto su tutto che, per me, una volta che uno si è portato su un qualsiasi medio gamma che sia core, diretoXR, avanti etc non troverà mai drastici cambiamenti nell upgrade perchè son tutti trainer validissimi e si tratta più che altro di cercar quel qualcosina in più quando si han due lire da spendere.</blockquote>

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