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Testo: <blockquote data-quote="L'officina del ciclista" data-source="post: 7874778" data-attributes="member: 149343">Hai integrato dei dettagli fondamentali, canserbero. La recensione di GP Lama sul disallineamento e sulla pendenza dal lato del volano è una bibbia per noi meccanici, e conferma che quando si inseriscono troppi snodi meccanici su un trainer che deve subire carichi dinamici violenti, i nodi vengono al pettine. Anche la questione dell'assistenza che rimanda rigenerati "alla cieca" è un punto debole enorme di Wahoo che fa imbestialire chi spende più di mille euro.La soluzione che hai citato tu (rullo tradizionale stabile + rocker plate seria come la Leeze Boom Board Pro) dal punto di vista puramente meccanico è nettamente più robusta sul lungo periodo, perché separa il motore del rullo dal sistema di oscillazione, eliminando i giochi strutturali interni al telaio del trainer.Visto che hai sollevato questa ottima alternativa che molti utenti qui dentro stanno valutando per l'inverno, mi metto subito al lavoro in officina: nel fine settimana pubblicherò sul mio blog un articolo specifico di confronto analizzando proprio i pesi, i costi e l'affidabilità a lungo termine del KICKR MOVE contro la combinazione rullo fisso + Rocker Plate Leeze, includendo i dati sui cuscinetti di ricambio.Grazie per lo spunto tecnico di altissimo livello, aggiorno la recensione inserendo queste criticità sacrosante!Un saluto,Dario (L'Officina del Ciclista)</blockquote>

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