Non ne sono certissimo ma quasi: la pendenza, su qualunque device che ha l'altimetro barometrico, è data da quest'ultimo e non dal GPS. Garmin compreso.
)
nelle foto pubblicitarie di queste staffe (tutte) si vedono solo pieghe senza guaine, oppure con passaggio cavi "dabbasso" , e io non vorrei smontare il nastro o cmq alterare il passaggio cavi originale..
, ma SECONDO ME se facessi passare i cavi sotto la parte superiore della piega, sarebbe già qualcosa. 
Certamente è come dici, ma credo che la rottura delle "alette" sia da attribuirsi ANCHE alla sovente poca cura che taluni usano nello sganciare-agganciare il Garmin.non ho la staffa
tutti gli amici che conosco a cui si sono rotte le alette avevano il garmin fissato su una staffa e non alla pipa con gli attacchi standard: staffe diverse, originali, sram ecc
secondo me le microvibrazioni della staffa, trasmesse alle alette, fanno si che prima o poi si possano rompere: dipende dai km, dallo stato delle strade ecc, le variabili sono tantissime quindi non sto dicendo che staffa=rottura alette, ma statisticamente direi che la probabilità sia maggiore e, per questo, io ho rinunciato e mi tengo il garmin sulla pipa
).
I numeri si tagliano ... non smontarla. E' troppo comoda e si legge meglio.
Io ne ho trovata una cinese verde come la Cannondale, 7 e rotti euro su Aliexpress, ci son volute 2 settimane, ma sta di un bene ... ed è anche robusta (pura plastica spessa
