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Testo: <blockquote data-quote="mathypuf" data-source="post: 2460737" data-attributes="member: 7753">bèh diciamo che hai già un gran bel paio di ruote; il "qualcosa in più" che ti potrebbe dare (a me ha dato) una ruota in carbonio per tubolare sono: la leggerezza e quindi meno sforzo per produrre la stessa velocità, soprattutto in salita, la comodità che a per me è impressionante, ed ero pieno di pregiudizi, a torto, verso le ruote per tubolari prima di usarle...e non ultimo il fatto che volendo,m puoi gonfiarle a pressioni molto più elevate rispetto ad un copertoncino, che solitamente si gonfia max a 8bar, mentre con un tubolare puoi andare tranquillamente a 10 senza esagerare...oltre voli secondo me. Io rimasi impressionato dalla comodità delle mie prime racing speed  (profilo alto) rispetto alle mie amate racing 1 che uso in allenamento. Tra le 2 ruote appena citate, ci sta almeno un dente in salita, a causa del minor peso complessivo e della maggiore pressione di gonfiaggio e quindi minor attrito della ruota a terra.</blockquote>

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