Quesito...."ignorante"!!!

[max70]

Fai un segno al copertoncino, contrassegna il pavimento perpendicolarmente nello stesso punto, fai fare una rivoluzione completa alla ruota in linea retta, contrassegna il punto di arrivo e misura sul pavimento la distanza dei due punti, togli 2/4 mm e avrai la misura precisa della circonferenza quale sia il copertoncino che usi

Mi torna tutto tranne il perchè devo levare 2/3 mm

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[GiAnFrA]

circonferenza= 2 x pigreco x raggio

oppure misurando il diametro:

circonferenza = pigreco x diametro

 

[GiAnFrA]

Mi torna tutto tranne il perchè devo levare 2/3 mm

è l'effetto dello schiacciamento del pneumatico quando sei in bici, è come se girassi su una circonferenza più corta (diminuisce il raggio, la distanza tra centro del mozzo e terra)

 

[CAVALLO PAZZO]

circonferenza= 2 x pigreco x raggio

oppure misurando il diametro:

circonferenza = pigreco x diametro

Complimenti !!!! Sei un pozzo di scienza

 

[Aqualung]

circonferenza= 2 x pigreco x raggio

oppure misurando il diametro:

circonferenza = pigreco x diametro

Occhio però che il raggio della ruota non è il vero ...raggio perchè non è perpendicolare al centro del mozzo, quindi è leggermente più lungo....

 

[GiAnFrA]

Occhio però che il raggio della ruota non è il vero ...raggio perchè non è perpendicolare al centro del mozzo, quindi è leggermente più lungo....

infatti raggio va inteso nel senso seguente:

dall'asse del mozzo perpendicolarmente fino a terra (dopo aver messo la bici bella dritta)

Oppure uno misura da destra, da sinistra, somma i due valori e divide per due

 

[CAVALLO PAZZO]

Occhio però che il raggio della ruota non è il vero ...raggio perchè non è perpendicolare al centro del mozzo, quindi è leggermente più lungo....

Appunto scrivevo: raggio misurato dall'esterno del copertoncino al centro del mozzo, non il vero raggio della ruota evidentemente più lungo.

 

[Aqualung]

@ Gianfra e Cavallo P. :

 

[19marco23]

A volte mi spaventano più questi discorsi che le medie delle G.F.
Mi stavo immaginando i tempi diversi di passaggio del magnete...come se il raggio fosse curvato...invece è dritto...e allora passa nello stesso momento sia al mozzo che al cerchio...ihih

 

[zgcolven]

è l'effetto dello schiacciamento del pneumatico quando sei in bici, è come se girassi su una circonferenza più corta (diminuisce il raggio, la distanza tra centro del mozzo e terra)

:eek-o

 

[brizzo85]

a parte tutti calcoli matematici chi io evito, ti consiglio di mettere il sensore a metà, se lo metti troppo su e poi mondi una ruota con un profilo diverso dei fregato, troppo giù invece sei lontano dal computerino.

 

[pablito73]

Il contakm nn fa altro che registrare ogni volta che il sensore passa davanti al trasmettitore e moltiplicarlo x la circonferenza impostata, x cui, che tu lo metta vicino al mozzo o vicino alla valvola, x il contakm è sempre un giro di ruota.
Giusta l'osservazione x i wireless x' rischiano di perdere il segale

proprio così il sensore serve solo per misurare il numero dei giri che vanno moltiplicati per la circonferenza che però è un valore fisso delle impostazioni del ciclocomputer (fisso nel senso che lo imposti tu e poi resta tale...)

 

[Firn]

Se ne metti due di magneti puoi raddoppiare la velocità, addirittura con quattro arrivi facilmente a 160 km/h Hi! Hi! Hi!

X' spendere tanti soldi x comprare 3 magneti aggiuntivi, perdere tanto tempo x montarli e appesantire così tanto le ruote dopo aver speso 1 fortuna x alleggerirle... basta impostare nel contakm la circonferenza = 10 metri e diventi competitivo come Ferrari e Mc Laren

 

[rossifumi]

Mi sono perso una giornata di domande alquanto strane.

 

[Darius]

Mi sono perso una giornata di domande alquanto strane.

Infatti, siamo partiti dalla posizione del magnete e siamo finiti che ci vuole Rubbia per capire dove metterlo .

Allora io rilancio, eh si, perchè dal momento che il tempo è un parametro relativo (Einstein ci insegna) allora dico che non tutti i magneti faranno il giro nello stesso tempo...meditate, meditate.

 

[come back]

ma non esistono dei valori fissi da impostare nel ciclocomputer..mi spiego
ruota "grande 28" da bici da strada (dovrebbe essere 2080ca) ruota "piccola 26" da mountain bike (dovrebbe essere???)
ciao

 

[Lanerossi]

Esistono, ma sono parecchi (in base allo spessore della gomma anche...) e quasi mai sono corretti.

 

[bart651838]

Allora, sulla posizione del magnete rispondo io:
se si va in pianura più vicino al cerchio perché così aumenta la massa periferica e l'e4ffetto volano; se si va in salita più vicino al mozzo

Scherzi a parte, io lo metterei vicino al cerchio se hai un sensore senza fili, altrimenti dove vuoi. Se ci pensi, la velocità angolare è la stessa (il numero di giri che la ruota fa siccome è vincolata dai raggi, tanti giri fa il mozzo come il nipple vicino al cerchio). Cambia la velocità lineare (credo si chiami così) ossia il magnete fa più metri se è vicino al cerchio che se è vicono al mozzo.
Comunque la frequenza (ossia il numero di passaggi al secondo, che sono quelli che misura il sensore e che poi moltiplica per la circonferenza della ruota per calcolare la velocità) e uguale.
Spero di avere fatto un po' di chiarezza