Queste ripetute hanno un senso?

[il capo]

Premetto che mi riesce molto piu' naturale viaggiare agile, sulle 100/105 rpm; cosi' facendo in pianura raggiungo discrete velocita', sempre sopra i 30/31 km/h e per tratti abbastanza lunghi i 34/35 km/h!!

Da un paio di settimane ho cominciato a dedicare una seduta d'allenamento alle ripetute con metodo tabata, nella versione rivista del 30 on 30 off.

Ho pensato poi che, dopo oltre 2000 km di fondo viaggiando agile, è giunto il momento di cercare di migliorare la forza, che mi sembra sia il mio punto debole!!
Quindi oggi ho provato questo allenamento, molto casereccio:
20 mn di riscaldamento, 10 mn viaggiando con un rapporto duro tenendo le 75/80 rpm, 5 mn di recupero viaggiando molto agile; il tutto per 4 volte. In pratica 1:20 di uscita. Nel momento della ripetuta ho cercato di pedalare un rapporto che mi consentisse quanto meno di viaggiare a 30 km/h.
Ha un senso tutto cio'?

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[fabio93]

Innanzitutto dovresti specificare l intensita a cui hai svolto tale ripetuta perche altrimenti e molto difficile dare dei pareri. Detto questo io ti consiglierei di abbassare la cadenza durante la tua andatura di crociera cioe passare dalle attuali 100-105 rpm a 95-100. Ti dico questo perche 30-31 km/h sono si buoni come velocita di crociera, ma quando ti trovi in situazioni in cui bisogna spingere (es falsipiani) ti viene a mancare la forza. Quindi prova ad abbassare la cadenza di 5-6-7 rpm lasciando cadenze piu alte ad intensita maggiori, poi, quando avrai aumentato la forza, potrai iniziare a fare le ripetute che stai facendo ora.

 

[il capo]

Ma infatti l'idea di quel tipo di ripetute mi e' venuta proprio perche' sulle 90 rpm sento di non avere abbastanza forza nelle gambe, che tendono a farmi un po' male!
Come intensita' delle ripetute mi sono tenuto intorno ai 155 battiti cardiaci

 

[fabio93]

ti capisco perche succede spesso a chi inizia ( presumo tu abbia appena iniziato) pero ti consiglio di iniziare ad abbassare prima le rpm sulla velocita di crociera e poi iniziare a fare ripetute. Il salto tra le tue rpm attuali e le 70 della ripetuta secondo è troppo e forse è meglio iniziare per gradi

 

[il capo]

ti capisco perche succede spesso a chi inizia ( presumo tu abbia appena iniziato) pero ti consiglio di iniziare ad abbassare prima le rpm sulla velocita di crociera e poi iniziare a fare ripetute. Il salto tra le tue rpm attuali e le 70 della ripetuta secondo è troppo e forse è meglio iniziare per gradi

Si infatti, ho iniziato il primo di luglio (ho fatto circa 2.200 km di bdc ed un 400 di mtb), vengo da oltre vent'anni di running !!!
Grazie del consiglio ...

 

[ibiziano]

Il mio modesto parere, dopo averne viste e provate anche su di me quasi di tutti i colori, è che un approccio logico per chi inizia a pedalare potrebbe essere quello di non fossilizzarsi come fanno alcuni su una certa cadenza.
Se ci si abitua a pedalare a vari livelli di sforzo a diverse cadenze, per far fronte alle varie situazioni, per me è già una buona partenza.
Poi ci sono altri duemila aspetti da approfondire se si vuole far le cose sul serio, però così penso che si parta benino, non proprio "ad minchiam"

 

[il capo]

Il mio modesto parere, dopo averne viste e provate anche su di me quasi di tutti i colori, è che un approccio logico per chi inizia a pedalare potrebbe essere quello di non fossilizzarsi come fanno alcuni su una certa cadenza.
Se ci si abitua a pedalare a vari livelli di sforzo a diverse cadenze, per far fronte alle varie situazioni, per me è già una buona partenza.
Poi ci sono altri duemila aspetti da approfondire se si vuole far le cose sul serio, però così penso che si parta benino, non proprio "ad minchiam"

Quindi il tuo consiglio qual'è?

 

[el pistolero 95]

Premetto che mi riesce molto piu' naturale viaggiare agile, sulle 100/105 rpm; cosi' facendo in pianura raggiungo discrete velocita', sempre sopra i 30/31 km/h e per tratti abbastanza lunghi i 34/35 km/h!!

Da un paio di settimane ho cominciato a dedicare una seduta d'allenamento alle ripetute con metodo tabata, nella versione rivista del 30 on 30 off.

Ho pensato poi che, dopo oltre 2000 km di fondo viaggiando agile, è giunto il momento di cercare di migliorare la forza, che mi sembra sia il mio punto debole!!
Quindi oggi ho provato questo allenamento, molto casereccio:
20 mn di riscaldamento, 10 mn viaggiando con un rapporto duro tenendo le 75/80 rpm, 5 mn di recupero viaggiando molto agile; il tutto per 4 volte. In pratica 1:20 di uscita. Nel momento della ripetuta ho cercato di pedalare un rapporto che mi consentisse quanto meno di viaggiare a 30 km/h.
Ha un senso tutto cio'?

io invece la cadenza non la abbasserei...100/105 rpm secondo me va bene,io per esempio tengo mediamente cadenza fra un minimo di 105 e un massimo di 112rpm.piuttosto durante le ripetute non andrei a 75/80rpm ma lameno a 85/90 rpm.quindi il mio consiglio è di non perdere l'agilità e di iniziare a mettere qualche lieve esercizio per aumentare leggermente la potenza.

 

[fabio93]

io invece la cadenza non la abbasserei...100/105 rpm secondo me va bene,io per esempio tengo mediamente cadenza fra un minimo di 105 e un massimo di 112rpm.piuttosto durante le ripetute non andrei a 75/80rpm ma lameno a 85/90 rpm.quindi il mio consiglio è di non perdere l'agilità e di iniziare a mettere qualche lieve esercizio per aumentare leggermente la potenza.

premesso che siamo tutti diversi pero viaggiare a 105 rpm a 30 km/h mi sembra piu frullare che andare agile, quella cadenza ha senso in gara quando lo sforzo richiesto e maggiore dunque li si che bisogna essere in grado di andare agili

 

[el pistolero 95]

premesso che siamo tutti diversi pero viaggiare a 105 rpm a 30 km/h mi sembra piu frullare che andare agile, quella cadenza ha senso in gara quando lo sforzo richiesto e maggiore dunque li si che bisogna essere in grado di andare agili

si ma se non alleni l'agilità in allenamento,non sei in grado di utilizzarla in gara.insomma dipende dalle caratteristiche di ciascuno,io tuttavia non le muterei più di tanto in quanto fare dei lavori di forza a 75-80rpm non ha senso se sei abituato ad andare a 105rpm.anzi è controproducente,ora è meglio che le fai a 90rpm.

 

[fabio93]

si ma se non alleni l'agilità in allenamento,non sei in grado di utilizzarla in gara.insomma dipende dalle caratteristiche di ciascuno,io tuttavia non le muterei più di tanto in quanto fare dei lavori di forza a 75-80rpm non ha senso se sei abituato ad andare a 105rpm.anzi è controproducente,ora è meglio che le fai a 90rpm.

esatto e quello che consigliavo io, cioe di iniziare per gradi. Io pero consigliavo inoltre di abbassare leggermente la cadenza di crociera perche di fatto a 30 km/h con quelle rpm sta frullando, sarebbe piu producente andare tra 95-100.