Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 7887919" data-attributes="member: 18465">Hanno sbagliato al 100% loro in fase di fresatura e maschiatura, per diversi motivi:1) il foro con i primi 2 giri di filettatura nel carbonio era sottodimensionato e leggermente disallineato rispetto all'inserto2) l'inserto non è stato ripulito con il maschio rifinitore3) l'accoppiamento tra i primi 2 giri di filettatura e l'inserto non permetteva al perno di avvitarsi in modo perfettamente squadrato rispetto alla forcella4) non hanno mascherato bene la forcella e quindi è rimasto il trasparentePosto che successivamente alle mie lamentele mi hanno rimborsato 100$, divido la soluzione in 2 punti:1) trasparente in eccesso -> ho impiegato pochi minuti a risolvere. limetta diamantata passata con pazienza, il trasparente è venuto via ed è rimasta una superficie sufficientemente uniforme.2) filetto -> con la limetta diamantata ho smussato il foro con i primi 2 giri di filetto sul carbonio, allargandolo leggermente in modo che mi permettesse di imboccare l'inserto filettato in modo decente. con un maschio rifinitore da pochi € ho ripassato il filetto dell'inserto. adesso il perno si avvita in modo accettabile (molto più squadrato rispetto a come era prima).Sul filetto comunque non era un problema semplicissimo da dimostrare solo con foto, a migliaia di km di distanza. Lo potevo dimostrare con un altro perno da 142 preso da un'altra bici, che essendo più lungo evidenziava meglio la non squadratura, ma si sarebbero comunque potuti attaccare al fatto che il perno non era quello originale.Detto questo, un'azienda con un QC più serio e maggiore attenzione al cliente avrebbe comunque sostituito tutto. Però tutto il mondo è paese, in passato mi son sentito rifiutare da Specialized e dal negozio la sostituzione della forcella di una Tarmac SL6 nuova sul cui canotto si vedeva palesemente un "void" (per quanto superficiale) che suonava perfettamente al test della monetina.Una forcella nuova costa 400$, ne ho avuto 100 indietro, quindi se la comprassi a mie spese la pagherei 300. Ho visto che hai postato il codice sconto di 50$, diventerebbero 250...poco più di 220€. Diciamo che non è giusto, ma al tempo stesso ci sono cose peggiori.Comunque ho fatto 2 uscite e non ci sono stati problemi. Il perno è ancora lì, ben ingrassato e avvitato a 9 Nm (dicono 10 da manuale, ma il grasso riduce l'attrito perciò sono stato leggermente più basso, lo stesso vale per il posteriore). Non credo che la forcella così sistemata mi darà problemi.PS: se dovete comprare, comprate da PandaPodium</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione