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Testo
<blockquote data-quote="laste28" data-source="post: 4848794" data-attributes="member: 39555"><p>Quando ho iniziato, avevo a disposizione un "agilissimo" 42 x 22. 100 m di salita diventavano in realtà 120 m percorsi, forzato a tenere un'andatura più sinuosa di un serpente. 60 - 80 km era la distanza fattibile in un'uscita. </p><p> </p><p> Progressivamente sono passato al 42 x 28, aumentando il raggio d'azione...i miei primi > 100 km. Poi ho cambiato bici, con un 39 x 26, diventato abbastanza rapidamente 39 x 29 (ehhh con questo vado dappertutto). </p><p> </p><p> In ultimo ho montato la Compact, col 34 x 29 (e certe volte mi sembrano ancora pochi). Ma ora il mio spirito di girovago a passo cicloturistico si concretizza in uscite anche > 250 km (sono arrivato a 260 con 3.055 m D+, due volte 270 con circa 2.500 m D+). </p><p> </p><p> In sostanza, in salita cerco di mantenere 60 rpm e di non scendere sotto le 50. Quindi uso il pignone più idoneo allo scopo, in funzione dello "stato" della gamba.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="laste28, post: 4848794, member: 39555"] Quando ho iniziato, avevo a disposizione un "agilissimo" 42 x 22. 100 m di salita diventavano in realtà 120 m percorsi, forzato a tenere un'andatura più sinuosa di un serpente. 60 - 80 km era la distanza fattibile in un'uscita. Progressivamente sono passato al 42 x 28, aumentando il raggio d'azione...i miei primi > 100 km. Poi ho cambiato bici, con un 39 x 26, diventato abbastanza rapidamente 39 x 29 (ehhh con questo vado dappertutto). In ultimo ho montato la Compact, col 34 x 29 (e certe volte mi sembrano ancora pochi). Ma ora il mio spirito di girovago a passo cicloturistico si concretizza in uscite anche > 250 km (sono arrivato a 260 con 3.055 m D+, due volte 270 con circa 2.500 m D+). In sostanza, in salita cerco di mantenere 60 rpm e di non scendere sotto le 50. Quindi uso il pignone più idoneo allo scopo, in funzione dello "stato" della gamba. [/QUOTE]
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