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<blockquote data-quote="gnolle" data-source="post: 6485627" data-attributes="member: 41723"><p>Mi piacciono molto queste discussioni, io al contrario vorrei portarvi l'esempio in pianura,io quando sono abbastanza in forma in pianura tengo senza problemi i 40 per dei lunghi tratti,ed ho il 50 34,a questa velocità per come pedalo io uso il 15,ai45 il 14 e quei pochi e corti tratti che riesco a fare ai 50 il 13! Per assurdo vedo e conosco ciclisti che ai 35/38 si staccano da ruota,ma si ostinano a montare un 52/36! Adesso dietro ho un 11/28 e a casa che lo Monterosso quando prendo un paio di routine leggere un 11/30! Una cosa che condivido,è;dai 4 vatt pro kilo di Ftp in giù compatibile,dai 4 ai 5 52/36 ed oltre ai 5,per cui prof standard e non sempre! Poi se uno fa fare in circuito consiglio il 52 ma per noi comuni mortali compact</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gnolle, post: 6485627, member: 41723"] Mi piacciono molto queste discussioni, io al contrario vorrei portarvi l'esempio in pianura,io quando sono abbastanza in forma in pianura tengo senza problemi i 40 per dei lunghi tratti,ed ho il 50 34,a questa velocità per come pedalo io uso il 15,ai45 il 14 e quei pochi e corti tratti che riesco a fare ai 50 il 13! Per assurdo vedo e conosco ciclisti che ai 35/38 si staccano da ruota,ma si ostinano a montare un 52/36! Adesso dietro ho un 11/28 e a casa che lo Monterosso quando prendo un paio di routine leggere un 11/30! Una cosa che condivido,è;dai 4 vatt pro kilo di Ftp in giù compatibile,dai 4 ai 5 52/36 ed oltre ai 5,per cui prof standard e non sempre! Poi se uno fa fare in circuito consiglio il 52 ma per noi comuni mortali compact [/QUOTE]
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