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Metodologie di allenamento
rapporto o agilità ????
Testo
<blockquote data-quote="vaminga" data-source="post: 2118603" data-attributes="member: 22219"><p>Vorrei conoscere la vostra opinione sulla cadenza di pedalta. </p><p>E' opinione corrente che sia più efficace, sia in salita che nelle gare contro il tempo, pedalare con frequenze elevate ("d'agilità") piuttosto che con rapporti più lunghi e frequenze più basse.</p><p>Premesso che molti campioni sembrano confermare questa tesi (Armstrong su tutti!), mi chiedo: <strong>ma è proprio vero?</strong></p><p>Non mi fido ciecamente di ciò che fanno e scelgono i professionisti ed i loro tecnici; infatti senza pensare alle metodiche di allenamento spesso irrazionali degli anni 50 e 60, vi ricordo lo scarso acume dell'ambiente ciclistico professionista dimostrato nell'adottare con due anni di ritardo i pedali a sgancio rapido (e sì che li usava al Tour un certo Hinault), o peggio ancora la batosta nell'ultima crono del Tour a Parigi patita da Fignon perchè lui e i suoi tecnici "superesperti" non avevano capito che le "appendici aerodinamiche" usate da Lemond permettevano di guadagnare anche più di 1 minuto in una crono di circa 50 Km condotta a 50Km/h di media (perse quel Tour per una manciata di secondi)!</p><p>Il mio dubbio sull'agilità o meno nasce dalla seguente semplice (forse troppo?) riflessione:</p><p>Se io pedalo alla massima frequenza possibile senza alcun attrito (per esempio con la pedaliera scollegata dalla ruota e con la bici su un treppiede) non produco nessuna <strong>potenza utile</strong>, ma mi stanco lo stesso "di brutto" e dopo poco devo rallentare la frequenza (scendendo che so da 200 a 150 e poi a 100 pedalate).</p><p><u>Perchè faccio fatica se la potenza utile erogata è uguale a zero</u> (o quasi - considerando non nullo l'attrito del movimento centrale)?</p><p>Credo perchè devo comunque sollevare alternativamente le gambe e devo vincere l'attrito interno muscolare. </p><p>Bene allora più aumento la frequenza e maggiore è la <strong>potenza che spreco </strong>per alzare le gambe e vincere gli attriti interni!</p><p>Conclusione (?) per erogare la maggior potenza utile dovrei "minimizzare la frequenza" di pedalata compatibilmente con la mia forza e non come sostengono quasi tutti "massimizzare la frequenza" compatibile con la potenza prodotta! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vaminga, post: 2118603, member: 22219"] Vorrei conoscere la vostra opinione sulla cadenza di pedalta. E' opinione corrente che sia più efficace, sia in salita che nelle gare contro il tempo, pedalare con frequenze elevate ("d'agilità") piuttosto che con rapporti più lunghi e frequenze più basse. Premesso che molti campioni sembrano confermare questa tesi (Armstrong su tutti!), mi chiedo: [B]ma è proprio vero?[/B] Non mi fido ciecamente di ciò che fanno e scelgono i professionisti ed i loro tecnici; infatti senza pensare alle metodiche di allenamento spesso irrazionali degli anni 50 e 60, vi ricordo lo scarso acume dell'ambiente ciclistico professionista dimostrato nell'adottare con due anni di ritardo i pedali a sgancio rapido (e sì che li usava al Tour un certo Hinault), o peggio ancora la batosta nell'ultima crono del Tour a Parigi patita da Fignon perchè lui e i suoi tecnici "superesperti" non avevano capito che le "appendici aerodinamiche" usate da Lemond permettevano di guadagnare anche più di 1 minuto in una crono di circa 50 Km condotta a 50Km/h di media (perse quel Tour per una manciata di secondi)! Il mio dubbio sull'agilità o meno nasce dalla seguente semplice (forse troppo?) riflessione: Se io pedalo alla massima frequenza possibile senza alcun attrito (per esempio con la pedaliera scollegata dalla ruota e con la bici su un treppiede) non produco nessuna [B]potenza utile[/B], ma mi stanco lo stesso "di brutto" e dopo poco devo rallentare la frequenza (scendendo che so da 200 a 150 e poi a 100 pedalate). [U]Perchè faccio fatica se la potenza utile erogata è uguale a zero[/U] (o quasi - considerando non nullo l'attrito del movimento centrale)? Credo perchè devo comunque sollevare alternativamente le gambe e devo vincere l'attrito interno muscolare. Bene allora più aumento la frequenza e maggiore è la [B]potenza che spreco [/B]per alzare le gambe e vincere gli attriti interni! Conclusione (?) per erogare la maggior potenza utile dovrei "minimizzare la frequenza" di pedalata compatibilmente con la mia forza e non come sostengono quasi tutti "massimizzare la frequenza" compatibile con la potenza prodotta! ;nonzo%;nonzo%;nonzo% [/QUOTE]
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