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Allenamento
Metodologie di allenamento
rapporto o agilità ????
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2119725" data-attributes="member: 11324"><p>Quello che determina, a parità di condizioni esterne, la velocità con cui avanzi è solo, a parità di rapporto, la potenza che arriva alla ruota, che poi corrisponde, a meno di un certo fattore di rendimento, alla potenza generata sui pedali.</p><p> </p><p>Se interessa comunque se ne era parlato un po' qua :</p><p> </p><p><a href="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2080152&postcount=1427" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2080152&postcount=1427</a>[/URL]</p><p><a href="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2083155&postcount=1446" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2083155&postcount=1446</a>[/URL]</p><p><a href="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457</a>[/URL]</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Le scelte dei professionisti e dei loro preparatori spesso, così come accade per tanti cicloamatori, sono dettate più da mode o convinzioni che a qualcosa di lontanamente scientifico, ragionato o di buon senso.</p><p> </p><p>In realtà il tuo esempio sulla frullata a vuoto non è del tutto corretto perchè tu parli di "potenza utile" dimenticandoti che, a prescindere dal fatto che tu stia pedalando a vuoto scollegato da una ruota o meno, in realtà tu stai producendo una potenza esterna che è tutt'altro che nulla e proporzionale al prodotto della Forza applicata sui pedali (bassa) con la velocità di rotazione delle pedivelle (alta).</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Forse ho spiegato male cosa intendo. Provo a chiarire con un esempio :</p><p>- Prendo un atleta in una certa condizione di forma ben precisa, non importa come si è allenato e quali siano le sue caratteristiche e preferenze.</p><p>- Lo metto su strada e gli dico di pedalare per 20' alla massima potenza che riesce a tenere ad una certa cadenza.</p><p> </p><p>In generale, presupponendo uguale impegno e condizioni esterne, a cadenze diverse si otterranno potenze medie diverse.</p><p>Solo una cadenza (o meglio range di cadenze) produrrà anche la maggiore potenza media, e quella è la cadenza ottimale, per quello specifico atleta e per quella specifica forma, per una "tirata" di 20'.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Secondo me elogiano a ragione perchè i professionisti, come si suol dire, "menano agile il rapportone". Tirano oltre le 100 RPM ma con potenze stratosferiche oltre i 400w per più di 25-30'.</p><p>Il vero problema invece nei cicloturisti sta secondo me nel fatto che tanti confondono l'andare agile con l'andare leggeri.</p><p>Se io frullo di più ma produco alla ruota meno potenza non sto andando agile, ho solo alleggerito l'andatura.</p><p>Per considerarsi agile la pedalata deve produrre alla ruota circa la stessa potenza, ma con cadenza di pedalata più elevata.</p><p> </p><p>Massimo</p><p>__________________</p><p>Allenamento in Potenza : <a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86673" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86673</a>[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2119725, member: 11324"] Quello che determina, a parità di condizioni esterne, la velocità con cui avanzi è solo, a parità di rapporto, la potenza che arriva alla ruota, che poi corrisponde, a meno di un certo fattore di rendimento, alla potenza generata sui pedali. Se interessa comunque se ne era parlato un po' qua : [URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2080152&postcount=1427"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2080152&postcount=1427[/URL][/URL] [URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2083155&postcount=1446"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2083155&postcount=1446[/URL][/URL] [URL="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457"][URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2084653&postcount=1457[/URL][/URL] Le scelte dei professionisti e dei loro preparatori spesso, così come accade per tanti cicloamatori, sono dettate più da mode o convinzioni che a qualcosa di lontanamente scientifico, ragionato o di buon senso. In realtà il tuo esempio sulla frullata a vuoto non è del tutto corretto perchè tu parli di "potenza utile" dimenticandoti che, a prescindere dal fatto che tu stia pedalando a vuoto scollegato da una ruota o meno, in realtà tu stai producendo una potenza esterna che è tutt'altro che nulla e proporzionale al prodotto della Forza applicata sui pedali (bassa) con la velocità di rotazione delle pedivelle (alta). Forse ho spiegato male cosa intendo. Provo a chiarire con un esempio : - Prendo un atleta in una certa condizione di forma ben precisa, non importa come si è allenato e quali siano le sue caratteristiche e preferenze. - Lo metto su strada e gli dico di pedalare per 20' alla massima potenza che riesce a tenere ad una certa cadenza. In generale, presupponendo uguale impegno e condizioni esterne, a cadenze diverse si otterranno potenze medie diverse. Solo una cadenza (o meglio range di cadenze) produrrà anche la maggiore potenza media, e quella è la cadenza ottimale, per quello specifico atleta e per quella specifica forma, per una "tirata" di 20'. Secondo me elogiano a ragione perchè i professionisti, come si suol dire, "menano agile il rapportone". Tirano oltre le 100 RPM ma con potenze stratosferiche oltre i 400w per più di 25-30'. Il vero problema invece nei cicloturisti sta secondo me nel fatto che tanti confondono l'andare agile con l'andare leggeri. Se io frullo di più ma produco alla ruota meno potenza non sto andando agile, ho solo alleggerito l'andatura. Per considerarsi agile la pedalata deve produrre alla ruota circa la stessa potenza, ma con cadenza di pedalata più elevata. Massimo __________________ Allenamento in Potenza : [URL="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86673"][URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86673[/URL][/URL] [/QUOTE]
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