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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 6813755" data-attributes="member: 141294">Sul fatto che i pacchi pignone 10/33 10/28 siano scalati in maniera molto simile  hai ragione, quello che forse nn sono riuscito a spiegarti é che reputo fondamentalmente inutile  è che avere come rapporto corto un 33/33 equivale secondo me a sprecare un rapporto, il fastidio che ho riscontrato IO con il 46/33 era che la corona 33 era ok in salita ma poi scarsamente utilizzabile quando finita l'ascesa si trattava di riprendere velocità in poche parole nn aveva senso insistere si doveva prontamente deragliare sulla 46, che poi molto spesso finivo per tenere anche negli strappi brevi usandolo quasi come un monocorona... Il 48/35 sembra distendere meglio i rapporti, finita la salita non devi precipitarti a deragliare puoi insistere ancora qualche rapporto, riprendere fiato e deragliare..  non so se mi son spiegato correttamente...insomma con il 35 si utilizzano molti più rapporti rispetto al 33... Questo è quello che ho constatato....Se l'esempio (puramente metaforico) può esserti utile la sensazione con il 46/33 finita la salita era quella  di guidare con le ridotte anche con il 10/28 ...</blockquote>

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