Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="jak7" data-source="post: 6847109" data-attributes="member: 88478">48/10 a 58 Kmh ma dove le leggete queste cose? Il 48 è una corona molto piccola e se pensi che abbiamo iniziato tutti con il 50/34 (la tipica compact) ed ha due denti in meno capisci bene che è un rapporto alla portata di tutti. E' evidente che il 48/10 è la combinazione più dura e che la usi (oltre che in discesa) in pianura, magari in gruppo e quando fai una bella andatura, non certo per far girare le gambe. Ti assicuro però che con il 48 usi tantissimo il 13,12 e 11 che, ribadisco, portano molto la catena a incrociare anche se su sram la cassetta posteriore è molto compatta e la catena più stretta. Se provi a mettere il 48 con la combinazione posteriore per una andatura allegra che però più possibile assicuri alla catena di essere il meno incrociata possibile vedrai che sei molto in alto in una rapportata leggera che ti porta a una cadenza elevatissima per raggiungere l'andatura desiderata. E' una ottima combinazione ripeto, l'ho utilizzata e mi sono divertito, consente tutto e sram è come sempre innovativa. Nella pratica però più i rapporti anteriori sono piccoli più sei costretto a utilizzare i rapporti posteriori più piccoli per aumentare l'andatura.  Il 48 ti porta a estremizzare molto gli incroci, per cui a parità di cassetta posteriore, con il 50 pedali con la catena più dritta e meno incrociata del 48. Se poi dietro metti fino al 33, fai veramente tutto.Non devo insegnarvelo io ma sapete bene che la giusta cadenza e l'incrocio corretto influiscono molto sulla prestazione a parità di watt e di velocità.Ho sempre avuto sram e ho avuto entrambe le nuove combinazioni; fidatevi. Se sei un amatore che si allena costantemente e che pedala cercando di fare la propria prestazione della domenica con il gruppo di amici (come la maggior parte di noi), il 50 è da preferire rispetto al 48.Se sei uno che passeggia va benissimo tutto e il 48 anche. Però quello che tengo a spiegare è che il 50/37 non è il 53/39 (anche se sulla carta viene paragonato a quella combinazione) e cioè quel rapporto "riservato" agli agonisti e che un normale ciclista evita di montare ritenendo sufficiente il 52/36.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione