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Testo
<blockquote data-quote="mirkofour" data-source="post: 3849325" data-attributes="member: 7968"><p>Se i fori sono stati fatti a regola d'arte ed ovviamente sono solo due, ciò non pregiudica in alcun modo un buon telaio in acciaio. In quegli anni era quasi un obbligo applicare la seconda borraccia in quel modo e pertanto, la scelta più rapida ed economica era farlo con il telaio che già si possedeva senza tante fisime mentali.</p><p>Personalmente ho avuto (ed ho) tra le mani due telai sottoposti a tale "lavoretto" che utilizzo tranquillamente senza alcun problema di sorta, come ho visto altre decine di telai sottoposti allo stesso trattamento del tutto integri e che fanno ancora egregiamente il loro lavoro. Ovviamente il foro deve essere corretamente eseguito e poi correttamente trattato per evitare la formazione di corrosione, sia che sia stata applicata la bussola di rinforzo sia che sia stato semplicemente forato, filettato e basta.</p><p>Ad ogni modo, volendo ripristinare l'originalità a tutti i costi del mezzo, un qualsiasi telaista in due minuti può sistemare il tutto, ovviamente poi con necessario rifacimento della vernicie.</p><p>Ciao ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mirkofour, post: 3849325, member: 7968"] Se i fori sono stati fatti a regola d'arte ed ovviamente sono solo due, ciò non pregiudica in alcun modo un buon telaio in acciaio. In quegli anni era quasi un obbligo applicare la seconda borraccia in quel modo e pertanto, la scelta più rapida ed economica era farlo con il telaio che già si possedeva senza tante fisime mentali. Personalmente ho avuto (ed ho) tra le mani due telai sottoposti a tale "lavoretto" che utilizzo tranquillamente senza alcun problema di sorta, come ho visto altre decine di telai sottoposti allo stesso trattamento del tutto integri e che fanno ancora egregiamente il loro lavoro. Ovviamente il foro deve essere corretamente eseguito e poi correttamente trattato per evitare la formazione di corrosione, sia che sia stata applicata la bussola di rinforzo sia che sia stato semplicemente forato, filettato e basta. Ad ogni modo, volendo ripristinare l'originalità a tutti i costi del mezzo, un qualsiasi telaista in due minuti può sistemare il tutto, ovviamente poi con necessario rifacimento della vernicie. Ciao ciao [/QUOTE]
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