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Reali differenze Campagnolo Bora Ultra WTO e Bora WTO
Testo
<blockquote data-quote="Giorcol" data-source="post: 7648778" data-attributes="member: 169606"><p>Ciao io ho le 60 c23 sia ultra che lisce….</p><p></p><p>peso ininfluente …parliamo di 65 grammi la coppia…</p><p>Scorrevolezza superiore a qualsiasi altra ruota mai provata … anche con cuscinetti ceramici… differenza di scorrevolezza tra le due.. poca nel mondo reale.. nella classica inutile prova a vuoto invece la ultra gira 3 minuti la liscia 1 e mezzo circa……</p><p></p><p>per assurdo a me sembrano più rigide le normali … boh saranno i raggi in più…. Sicuramente le normali sono più facili da centrare se serve avendo i raggi a 3 a 3 contrapposti … le ultra avendone meno non sono contrapposti ( intendo che se un raggio è in un punto ne trovi uno opposto a 180 gradi dall altra parte del cerchio)….</p><p></p><p>estetica… cambiano solo i nipple esposti e la scritta….</p><p>Personalmente a posteriori prenderei le 60 wto normali…per me le ultra non valgono i soldi in più che costano ( circa 1000 euro in più per quanto è riguardato me e le offerte che ho trovato )…. Semplicemente avevo già le ultra mi serviva un altra coppia d ruote e ho voluto provare le lisce</p><p></p><p>Per quanto riguarda andare col vento io mai avuto problemi anche se sono da 60.. anche con laterale forte… sarò abituato ma fastidio poco…( e giro in zone ventose)… per dire invece con delle Zipp 404/808 li si che lo soffro quando è forte con le bora 0</p><p></p><p>nel complesso ottime ruote scorrevolezza ineccepibile… peccano per assistenza… esempio : roval cl2 ( che a confronto è un livello molto più basso ) rovinata dopo un anno e mezzo cambiata dalla casa con una nuova d pacca…</p><p></p><p>bora ultra salta un raggio… per sicurezza chiedo di raggiarla ex novo… ( dopo 3 mesi dall acquisto ) han chiesto soldi….</p><p></p><p>restano Comunque ruote top ma imho lisce tutta la vita</p><p></p><p>ah unica cosa molto superiore sulle ultra il corpetto… scorre il</p><p>Triplo… ma volendo ( anche se nn serve praticamente a nulla) si può montare anche sulle lisce</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giorcol, post: 7648778, member: 169606"] Ciao io ho le 60 c23 sia ultra che lisce…. peso ininfluente …parliamo di 65 grammi la coppia… Scorrevolezza superiore a qualsiasi altra ruota mai provata … anche con cuscinetti ceramici… differenza di scorrevolezza tra le due.. poca nel mondo reale.. nella classica inutile prova a vuoto invece la ultra gira 3 minuti la liscia 1 e mezzo circa…… per assurdo a me sembrano più rigide le normali … boh saranno i raggi in più…. Sicuramente le normali sono più facili da centrare se serve avendo i raggi a 3 a 3 contrapposti … le ultra avendone meno non sono contrapposti ( intendo che se un raggio è in un punto ne trovi uno opposto a 180 gradi dall altra parte del cerchio)…. estetica… cambiano solo i nipple esposti e la scritta…. Personalmente a posteriori prenderei le 60 wto normali…per me le ultra non valgono i soldi in più che costano ( circa 1000 euro in più per quanto è riguardato me e le offerte che ho trovato )…. Semplicemente avevo già le ultra mi serviva un altra coppia d ruote e ho voluto provare le lisce Per quanto riguarda andare col vento io mai avuto problemi anche se sono da 60.. anche con laterale forte… sarò abituato ma fastidio poco…( e giro in zone ventose)… per dire invece con delle Zipp 404/808 li si che lo soffro quando è forte con le bora 0 nel complesso ottime ruote scorrevolezza ineccepibile… peccano per assistenza… esempio : roval cl2 ( che a confronto è un livello molto più basso ) rovinata dopo un anno e mezzo cambiata dalla casa con una nuova d pacca… bora ultra salta un raggio… per sicurezza chiedo di raggiarla ex novo… ( dopo 3 mesi dall acquisto ) han chiesto soldi…. restano Comunque ruote top ma imho lisce tutta la vita ah unica cosa molto superiore sulle ultra il corpetto… scorre il Triplo… ma volendo ( anche se nn serve praticamente a nulla) si può montare anche sulle lisce [/QUOTE]
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