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<blockquote data-quote="Tapinaz" data-source="post: 6263450" data-attributes="member: 2671"><p>Infatti, dipende dal numero dei campi, la colonna quando attiva può parzialmente interferire. In questo caso posizioni i quadri in modo opportuno.</p><p>Bisogna valutarlo in azione e poi decidere.</p><p>Sulla destra lo usano soprattutto gli inglesi, solo per una questione di abitudine visiva, come la maggior parte di noi lo preferisce a sinistra.</p><p>Con il passare del tempo uno valuta e decide.</p><p>La durata del radar precedente con traffico intenso è circa sulle cinque. Il nuovo è sulle sette, con la tipologia di lampeggio più efficace, poi come avete già detto si può ottimizzare.</p><p>Il nuovo è più ergonomico, non tocchi dentro con le cosce ed esteticamente è più bello. Secondo me ha una luce sola ma più forte, da fin fastidio.</p><p>Il precedente ha uno sviluppo dei led progressivo.</p><p>Insomma sono entrambi dei buoni prodotti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tapinaz, post: 6263450, member: 2671"] Infatti, dipende dal numero dei campi, la colonna quando attiva può parzialmente interferire. In questo caso posizioni i quadri in modo opportuno. Bisogna valutarlo in azione e poi decidere. Sulla destra lo usano soprattutto gli inglesi, solo per una questione di abitudine visiva, come la maggior parte di noi lo preferisce a sinistra. Con il passare del tempo uno valuta e decide. La durata del radar precedente con traffico intenso è circa sulle cinque. Il nuovo è sulle sette, con la tipologia di lampeggio più efficace, poi come avete già detto si può ottimizzare. Il nuovo è più ergonomico, non tocchi dentro con le cosce ed esteticamente è più bello. Secondo me ha una luce sola ma più forte, da fin fastidio. Il precedente ha uno sviluppo dei led progressivo. Insomma sono entrambi dei buoni prodotti. [/QUOTE]
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