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Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6578538" data-attributes="member: 112553">Ti illumino  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> sperando di toglierti qualche dubbio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />In primis non è una lucina ma quando aggancia un veicolo è un vero e proprio flash (lo dicevo quando appunto parlavo del giochino in auto all'approssimarsi di ciclisti) anche il più impedito degli autisti, sebbene stia wazzappando, con il classico colpo d'occhio.. ti aggancia.. e non può NON vederti (a meno che non sia orbo)Certo che per chi ha un udito sopraffino le auto le sente.. a 50-70 mt ma non ha idea di quante sono ne a quale velocità queste sopraggiungano (se viaggia a 100 orari.. 70 mt li fa in 2 secondi scarsi forse il tempo che hai per metterti a lato)Quando invece sai a che velocità sopraggiungono magari 2-3-4 mezzi a 200mt di distanza da te la latenza è giusto un filo maggiore e sai quanti mezzi sono quindi passato il primo te ne stai bene in disparte aspettando il verde :-D Se sei nel traffico questo è un vantaggio non da poco perchè evita di doverti voltare più volte a controllare chi ti segue.. idem se devi svoltare. Comunque basta usarlo un paio di uscite per capire la sua utilità e vedere quanta differenza fa nel rapporto ciclista autista.</blockquote>

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