Reggisella Extralite arrivato, precauzione nel montaggio??

[GiAnFrA]

cm nn ho capito ce lo metto il grasso oppure no!

NO, casomai ogni tanto toglilo e rimettilo in posizione giusto per evitare fenomini di aderenza

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[crock]

prendi un panno, lo ungi di grasso (lo ungi, non lo immergi!) e lo passi all'interno nel tubo sella. STOP, non mettere altro grasso che non serve

 

[lampo 13]

Il grasso serve per evitare la "fusione" per elettrolisi tra i metalli,
nell'accoppiamento tra alluminio e carbonio non serve e non ci và.

 

[New]

io ho montato l'UL2 sulla mtb senza alcun problema.... Un filino di grasso, secondo me, è da mettere su qualunque reggisella! Occhi a stringere giuste le viti di serraggio per la sella....... :eek:

ps
io sulla mtb ho accoppiato il suddetto reggisella, con il suo collarino (extralite the clamp: 8gr!!!!)

no, sui reggi in carbonio non ci va grasso. altrimenti devi stringere troppo il collarino per far si che non scivoli in basso e finisce per rompersi.

.........dici?
allora chissà come mai ho preso l'UL2......
guarda caso dopo che ho fatto una crepa di 4cm sul vecchio reggi in carbonio....... :smile:

Basta posizionare all'interno del tubo del reggi un cilindretto in legno (rovere/larice/cirmolo) fatto su misura, alto ca 2 cm, tale da ostacolare la deformazione indotta dal collarino che poi ti CREPA il Carbone!

e uno che si prende un leggerissimo e strafigo reggi in carbonio dovrebbe mettere un cilindretto in legno fatto su misura? e come fa a fissarlo all'altezza corretta dove poi andrà a stringere il collarino?

Non so, questa del cilindretto nn l'avevo mai sentita ma non mi sembra tanto una buona idea... nn è più semplice evitare il grasso e stringere alle coppie di serraggio indicate dal produttore?

 

[Chopper]

Non so, questa del cilindretto nn l'avevo mai sentita ma non mi sembra tanto una buona idea... nn è più semplice evitare il grasso e stringere alle coppie di serraggio indicate dal produttore?

io invece l'avevo sentita da un amico che ha un GIANT TCR carbon,
il reggisella visto lo sloop del telaio resta fuori parecchio e lui si lamentava perchè fletteva.
Il mecca gli ha consigliato di infilare nel reggisella un manico di scopa tagliato a misura per rendere più rigido il tutto!!!

 

[crock]

Non so, questa del cilindretto nn l'avevo mai sentita ma non mi sembra tanto una buona idea... nn è più semplice evitare il grasso e stringere alle coppie di serraggio indicate dal produttore?

io invece l'avevo sentita da un amico che ha un GIANT TCR carbon,
il reggisella visto lo sloop del telaio resta fuori parecchio e lui si lamentava perchè fletteva.
Il mecca gli ha consigliato di infilare nel reggisella un manico di scopa tagliato a misura per rendere più rigido il tutto!!!

come fai a lamentarti che il reggisella flette???

 

[Ser pecora]

come fai a lamentarti che il reggisella flette???

Perchè no?

Cmq bello andare in giro con la bici in carbonio col manico di scopa al posto del reggisella :smile: :smile: :smile:

 

[Chopper]

come fai a lamentarti che il reggisella flette???

e chennesò!!
mica mi son lamentato io... :smile:
si vede che mentre pedalava si sentiva "dondolare"

 

[Chopper]

come fai a lamentarti che il reggisella flette???

Perchè no?

Cmq bello abdare in giro con la bici in carbonio col manico di scopa al posto del reggisella :smile: :smile: :smile:

non era proprio "al posto" ma dentro!
comunque fa ridere lo stesso!!!

 

[GiAnFrA]

@ Chopper: suggerisci al tipo cui dondolava il reggisella di farsi fare un telaio solping "a rovescio", o di montare reggisella un po' meno esili, oppure ancora invitalo a diventare lui stesso un po' più esile

 

[Chopper]

@ Chopper: suggerisci al tipo cui dondolava il reggisella di farsi fare un telaio solping "a rovescio", o di montare reggisella un po' meno esili, oppure ancora invitalo a diventare lui stesso un po' più esile

Il reggisella è un RAM di Cinelli, il diametro è quello massimo concesso dal telaio.
Il tipo è 170 per 65-70 kili, niente di eccezziunale...

 

[GiAnFrA]

@ Chopper: suggerisci al tipo cui dondolava il reggisella di farsi fare un telaio solping "a rovescio", o di montare reggisella un po' meno esili, oppure ancora invitalo a diventare lui stesso un po' più esile

Il reggisella è un RAM di Cinelli, il diametro è quello massimo concesso dal telaio.
Il tipo è 170 per 65-70 kili, niente di eccezziunale...

Allora "ha le fisse"

Se non flette il tuo!!!!!! :smile:

P.S. se non flette neanche il mio....

 

[srinivasa]

Scusa, ma il reggiselluccia quanto t'e' costato ?
Tempo addietro avevo acquistato, sbagliando, un reggisella in cartonio da 27.2 del peso di 152 grammi a poco piu' di 70dollari. Il mio Selcof monoscocca, 31.6 di diametro, l'ho pagato un centinaio di eurelli, ma ad estetica non ci siamo proprio (a me la carbonella piace di piu') e poi su di un telaio in carbonio un reggi in alu non lo capisco visto che la carbonella la prendo proprio per avere maggior confort a parita' di rigidita' con l'alluminio.

 

[#fede#]

Cmq per la cronaca l'oggetto in questione è in alu.

yesss..... ergal!

 

[Chopper]

Allora "ha le fisse"

Se non flette il tuo!!!!!! :smile:

P.S. se non flette neanche il mio....

GianGra, però il mio è corto
nel senso che svetta per 10 cm circa dal telaio,
il suo vien fuori per una buona spanna e mezzo (saranno 20 cm).

Poi concordo con te, forse ha le fisse!!

 

[#fede#]

Scusa, ma il reggiselluccia quanto t'e' costato ?
Tempo addietro avevo acquistato, sbagliando, un reggisella in cartonio da 27.2 del peso di 152 grammi a poco piu' di 70dollari. Il mio Selcof monoscocca, 31.6 di diametro, l'ho pagato un centinaio di eurelli, ma ad estetica non ci siamo proprio (a me la carbonella piace di piu') e poi su di un telaio in carbonio un reggi in alu non lo capisco visto che la carbonella la prendo proprio per avere maggior confort a parita' di rigidita' con l'alluminio.

io lo pagai se non sbaglio 100€urelli.... E' un 31,6 e pesa 168gr..... Ed è montato su una rigidissima front da xc (infatti c'è da spaccarsi il cù!).

Il selcof monocoque (155gr) ce l'ho anch'io!! Ed è montato su una basso zer-k (carbon e alu)..... pagato, insieme al telaio (tutto nuovo) 400€....