regolazione freno anteriore o cerchio!!??

[Gabryxx84]

Salve ragazzi!!
ieri ho cambiato i cerchi e ho messo dei mavic ksyrium equipe.. tutto ok ma quando li ho provati ho visto ke il cerchio anteriore sembra decentrato dalla forcella e me ne sono accorto perchè vedo la pastiglia sinistra che ha tipo 5 mm di spazio dalla pista frenante e quella destra a malapena 2.. poi ho notato da fermo che qnd freno si sposta proprio il cerchio! non vorrei rovinarlo.. cosa devo fare? basta solo regolare la "ganascia" se questo è il termine... cm devo fare? grz........ :)

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[999marti]

per prima cosa assicurati che il cerchio sia ben inserito nei forcellini. se lo e', controlla che sia allineato con il dado posteriore del freno. se non lo e' la ruota non e' perfettamente campanata. comunque probabilmente e' questione di un paio di millimetri e secondo me puoi traquillamente tenerla cosi'.
per i freni puoi regolare l'allineamento usando la vitina che sta su uno dei bracci del freno.
avviti (o sviti) e poi pinzi per verificare a che punto della regolazione sei.

 

[gattonero]

Salve ragazzi!!
ieri ho cambiato i cerchi e ho messo dei mavic ksyrium equipe.. tutto ok ma quando li ho provati ho visto ke il cerchio anteriore sembra decentrato dalla forcella e me ne sono accorto perchè vedo la pastiglia sinistra che ha tipo 5 mm di spazio dalla pista frenante e quella destra a malapena 2.. poi ho notato da fermo che qnd freno si sposta proprio il cerchio! non vorrei rovinarlo.. cosa devo fare? basta solo regolare la "ganascia" se questo è il termine... cm devo fare? grz........ :)

Intanto metti la ruota nella forcella dalla parte opposta a come era prima, cosí ti accorgi subito se é davvero la ruota

 

[Gabryxx84]

per prima cosa assicurati che il cerchio sia ben inserito nei forcellini. se lo e', controlla che sia allineato con il dado posteriore del freno. se non lo e' la ruota non e' perfettamente campanata. comunque probabilmente e' questione di un paio di millimetri e secondo me puoi traquillamente tenerla cosi'.
per i freni puoi regolare l'allineamento usando la vitina che sta su uno dei bracci del freno.
avviti (o sviti) e poi pinzi per verificare a che punto della regolazione sei.

Allora oggi ho controllato bene.. la ruota è ben inserita nei forcellini,
ho provato a girare invertendo la posizione della ruota e la distanza dalla pinza del freno è la stessa ma dalla parte opposta questa volta.. quindi pensi che la ruota nn sia ben campanata? regolando la pinza del freno per portare entrambe le ganasce alla stessa distanza dal cerchio il problema sembra essere risolto.. ma qual è la fregatura di nn avere la ruota ben centrata?

 

[Gabryxx84]

Intanto metti la ruota nella forcella dalla parte opposta a come era prima, cosí ti accorgi subito se é davvero la ruota

fatto.. e la distanza rimane la stessa ma questa volta dalla parte opposta..

 

[denis 73]

ti consiglio di portare le ruote dalla mia amica....
come addrizza le ruote lei non le addrizza nessuno..

 

[denis 73]

a parte gli scherzi vai dal tuo mecca che ha uno strumento per misurare la campanatura e ti togli il pensiero..

 

[Gabryxx84]

ti consiglio di portare le ruote dalla mia amica....
come addrizza le ruote lei non le addrizza nessuno..

Ahahahah!! potrebbe far comodo questa amica in certe situazioni!!! :) cmq si credo che smonterò la ruota e la faccio vedere al mecca...

 

[denis 73]

cmq si credo che smonterò la ruota e la faccio vedere al mecca...

certo cosi' ti togli tutti i dubbi,non fai esperimenti,e risolvi il problema subito..
un consiglio ...se ti e' possibile stai li a vedere mentre te la sistema in modo da aumentare la tua esperienza per la manutenzione e regolazioni varie della bici...

portagli la bici non solo la ruota...

 

[gattonero]

ti consiglio di portare le ruote dalla mia amica....
come addrizza le ruote lei non le addrizza nessuno..

ma che é una nana??

 

[mascalzone fiammingo]

se la ruota è campanata il problema potrebbe derivare dalla profondità dei forcellini, in questo caso devi limare leggermente il forcellino dalla parte dove la ruota risulta più vicina alla forcella, l'intervento va eseguito poco per volta fino che arrivi alla perfetta centratura