Regolazione leve freni idraulici a disco Ultegra r8070

[wolmar01]

Facendo della manutenzione sull’attacco manubrio, mi sono accorto rimontando il tutto (avevo levato anche la ruota anteriore), che la leva sx del freno anteriore arriva quasi a toccare il manubrio.
Vorrei dare meno escursione per cui ho sollevato il manicotto sx e ho visto al centro una piccola vite a brugola. Risulta essere tutta avvitata.
Prima di toccare qualcosa vorrei sapere se è quella giusta e se posso svitarla un po’ senza fare danni...


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[SCR1]

Facendo della manutenzione sull’attacco manubrio, mi sono accorto rimontando il tutto (avevo levato anche la ruota anteriore), che la leva sx del freno anteriore arriva quasi a toccare il manubrio.
Vorrei dare meno escursione per cui ho sollevato il manicotto sx e ho visto al centro una piccola vite a brugola. Risulta essere tutta avvitata.
Prima di toccare qualcosa vorrei sapere se è quella giusta e se posso svitarla un po’ senza fare danni...


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Quello è il tappo dell'olio controlla a pagina 145/146
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-03-ITA.pdf
Comunque penso che uno spurghino non faccia male

 

[wolmar01]

Quello è il tappo dell'olio controlla a pagina 145/146
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R8050-03-ITA.pdf
Comunque penso che uno spurghino non faccia male

Ho provato a girare (svitando) la vitarella essendo già avvitata al massimo e non cambia pressoché nulla...
Nello spurgo non mi ci avventuro perché sono un novizio dei freni idraulici...


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[sembola]

Per regolare la corsa a vuoto si può intervenire sulla vite freestroke, meglio se dopo aver rabboccato l'impianto (è una stupidaggine, basta avere l'imbuto e l'olio). Diversamente dagli impianti per mtb si può "forzare" il completo riempimento in sovrapressione.

Ovviamente si può anche agire sulla vite che regola la distanza della leva.

 

[wolmar01]

Per regolare la corsa a vuoto si può intervenire sulla vite freestroke, meglio se dopo aver rabboccato l'impianto (è una stupidaggine, basta avere l'imbuto e l'olio). Diversamente dagli impianti per mtb si può "forzare" il completo riempimento in sovrapressione.

Ovviamente si può anche agire sulla vite che regola la distanza della leva.

Non so dove si trova la vite freestroke...


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[sembola]

Non so dove si trova la vite freestroke...

 

[wolmar01]

Vedi l'allegato 166194

Proprio perché conoscevo la foto, questa vite non la vedo! Ne ho una centrale e non laterale che non so a cosa serve...
Starà ancora più nascosta, e spero di non dover levare tutto il manicotto per trovarla...[emoji36]


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[sembola]

Proprio perché conoscevo la foto, questa vite non la vedo! Ne ho una centrale e non laterale che non so a cosa serve...
Starà ancora più nascosta, e spero di non dover levare tutto il manicotto per trovarla...[emoji36]

Fidati che ce l'hai
Devi "sbucciare" la copertura dal lato posteriore:

 

[wolmar01]

Fidati che ce l'hai
Devi "sbucciare" la copertura dal lato posteriore:
Vedi l'allegato 166210

Sbucciando, a meno che non abbia qualcosa di plastica che la ricopre di lato (ma non mi pare), non ho viti tranne quello che vedi dalla foto!



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[SCR1]

Sbucciando, a meno che non abbia qualcosa di plastica che la ricopre di lato (ma non mi pare), non ho viti tranne quello che vedi dalla foto!



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Sul manuale c'è

 

[sembola]

Sbucciando, a meno che non abbia qualcosa di plastica che la ricopre di lato (ma non mi pare), non ho viti tranne quello che vedi dalla foto!

Ti chiedo scusa, "8070" l'avevi scritto anche nel titolo . La vite del freestroke è dove dico io sui comandi meccanici, non su quelli Di2...

 

[SCR1]

Ti chiedo scusa, "8070" l'avevi scritto anche nel titolo . La vite del freestroke è dove dico io sui comandi meccanici, non su quelli Di2...

Uguali sono

 

[wolmar01]

Uguali sono

Appena posso provo a riscappucciare tutto sperando di non rovinare il rivestimento.
Vediamo di trovare ‘sta benedetta vite!

Se volessi sostituire le pastiglie (magari risolvo così) conviene smontare la ruota o svitare il supporto che tiene le pastiglie dei freni? (sono a quasi 1000 km con queste pastiglie e alla mia prima sostituzione!) [emoji27]



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[SCR1]

Appena posso provo a riscappucciare tutto sperando di non rovinare il rivestimento.
Vediamo di trovare ‘sta benedetta vite!

Se volessi sostituire le pastiglie (magari risolvo così) conviene smontare la ruota o svitare il supporto che tiene le pastiglie dei freni? (sono a quasi 1000 km con queste pastiglie e alla mia prima sostituzione!) [emoji27]



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Basterebbe smontare la ruota, ma se vuoi fare un bel lavoro vanno resettati i pistoni, e ripuliti , sopratutto se stai usando pastiglie organiche.
C'è una procedura specifica più volte postata

 

[sembola]

Uguali sono

No, non sono uguali.

Non a caso le immagini del manuale che ho postato io (relativo all'8020) sono diverse da quelle dell'8070 (Di2).

E nell' 8020 la vite freestroke è di lato, te lo dico con cognizione di causa perchè ce li ho.

 

[wolmar01]

No, non sono uguali.

Non a caso le immagini del manuale che ho postato io (relativo all'8020) sono diverse da quelle dell'8070 (Di2).

E nell' 8020 la vite freestroke è di lato, te lo dico con cognizione di causa perchè ce li ho.

Allora, scappucciando dalla parte anteriore, una vitarella c’è in effetti e sta sotto e non di lato e serve a regolare la posizione della leva del freno, più o meno vicino al manubrio.
Altre viti non ce ne sono!
A me interessava regolare la corsa della leva stessa, perché frenando con l’anteriore tocca quasi il manubrio!
O sono le pastiglie (? 1000 km e già da buttare??) o bisogna rabboccare con olio (ma non ho gli strumenti..)...



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[sembola]

Allora, scappucciando dalla parte anteriore, una vitarella c’è in effetti e sta sotto e non di lato e serve a regolare la posizione della leva del freno, più o meno vicino al manubrio.
Altre viti non ce ne sono!
A me interessava regolare la corsa della leva stessa, perché frenando con l’anteriore tocca quasi il manubrio!
O sono le pastiglie (? 1000 km e già da buttare??) o bisogna rabboccare con olio (ma non ho gli strumenti..)...

La corsa della leva è una regolazione differente da quella della corsa a vuoto.

Negli 8070 (e anche negli 8020) la corsa della leva si regola con una brugola sotto alla leva:

 

[SCR1]

La corsa della leva è una regolazione differente da quella della corsa a vuoto.

Negli 8070 (e anche negli 8020) la corsa della leva si regola con una brugola sotto alla leva:

Vedi l'allegato 166294

Sono una sopra ed una sotto, entrambe le regolazioni

 

[wolmar01]

La corsa della leva è una regolazione differente da quella della corsa a vuoto.

Negli 8070 (e anche negli 8020) la corsa della leva si regola con una brugola sotto alla leva:

Vedi l'allegato 166294

RISOLTO:
Era proprio questa la vite ...e si era allentata...[emoji51]
Stavo per ordinare kit spurgo etc... anche se la frenata era ancora ottima....[emoji57][emoji57]
Grazie![emoji847][emoji847]


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[sembola]

Sono una sopra ed una sotto, entrambe le regolazioni

Cioè, metti un'immagine in cui sono ambedue sotto e poi scrivi che sono "una sopra una sotto"? Viti migranti?