Storia René Pottier, il primo, triste, scalatore del Tour de France

Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
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Colnago V3Rs
Questa?

500px-Louis_Trousselier.jpg


E' Trousselier, ed è una bici da stayer.

Grazie :-o

Il segreto era nel baffo!!!
Chissa’ quanti watt di aerodinamica gli facevano perdere quei baffi, senza avrebbe sicuramente battuto tutti i record!
 
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Reactions: Zugnajima#11
23 Ottobre 2015
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Cube, Specialized
Che storie!
vorrei fa notare che 925km in 24h fanno 38,5km/h con un ferro del tempo. telai aero, manubri stretti e ruote a razze prego si accomodino :mrgreen:
Notevole anche 1'08 per il km con partenza da fermo a circa 53 di media! Idem come sopra.
Concordo e i velodromi non erano certo veloci come gli attuali.

Anche le tappe dei GT erano più simili a gare gravel che a corse su strada attuali.

Sempre bello leggere queste storie.
 
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giacomoBG

Novellino
21 Maggio 2010
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Surly
Esatto: grazie per la precisazione! Anche la dovizia di particolari niente affatto insignificanti per me eccezionale! Anche io adoro leggere queste storie dei pionieri!
Grazie ancora! G.
 

loopad

Pignone
31 Ottobre 2009
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bellissima
Che storie!
vorrei fa notare che 925km in 24h fanno 38,5km/h con un ferro del tempo. telai aero, manubri stretti e ruote a razze prego si accomodino :mrgreen:
Notevole anche 1'08 per il km con partenza da fermo a circa 53 di media! Idem come sopra.
che poi se partiamo da quella base e continuiamo ad aggiungere i miglioramenti di watt di bici / ruote / abbigliamento moderno, al giorno d'oggi dovremmo essere più o meno a 350-360 km orari di media... :-)xxxx
 
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mikimetal91

Velocista
10 Agosto 2010
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Pellegrino proto01
che poi se partiamo da quella base e continuiamo ad aggiungere i miglioramenti di watt di bici / ruote / abbigliamento moderno, al giorno d'oggi dovremmo essere più o meno a 350-360 km orari di media... :-)xxxx
considerando che ad ogni nuovo modello decantano in media un risparmio di 10 watt, dal 1906 saranno passati circa 50 generazioni di bici, quindi il risparmio è di 500 watt :mrgreen: :mrgreen:
 

pedalone della bassa

Otztaler inside
9 Ottobre 2013
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modena, ma col cuore, ed originario, di Reggio Emi
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(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3