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Restauro conservativo Olmo Gentleman - WIP
Testo
<blockquote data-quote="gio.max" data-source="post: 7016715" data-attributes="member: 54273"><p>Visto il valore reale della bicicletta una volta terminata non credo che farò riverniciare il telaio, non ne vale la pena dal punto di vista economico.</p><p>Ho fatto rifare le ruote per avere camere e copertoni (ora da 28) al posto del tubolari tenendo buoni solo i mozzi, ho fatto cambiare i pignoni per passare da 5 a 6 velocità, da 24 a 28 denti, il tutto per essere più agile possibile ai 135km di ottobre che mi aspettano.</p><p>Plastiche, gommini, guaine freni (shimano al teflon) e nastro manubrio (morbido dato che mal sopporto le vibrazioni) cambiati sul nuovo dato che tutto si sbriciolava solo a guardarlo.</p><p>Per me è un mezzo pratico che ho volutamente tirato a lucido e lasciato segnato dal tempo, come per le vecchie chitarre "relic" o in stile "rat road" americano, il top sarebbe stato coprire la vernice del telaio con del trasparente per evitare di pulire in continuazione ed evitare eventuale ossidazione.</p><p>Lo definirei "conservativo, ma con una marcia in più" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p>Non essendo un telaio di pregio ho preferito scegliere questa strada, sicuramente non l'avrei mai fatto se mi fosse capitato tra le mani una Colnago o Cinelli, ma in questo caso ho scelto una mia personalissima interpretazione di quello che volevo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gio.max, post: 7016715, member: 54273"] Visto il valore reale della bicicletta una volta terminata non credo che farò riverniciare il telaio, non ne vale la pena dal punto di vista economico. Ho fatto rifare le ruote per avere camere e copertoni (ora da 28) al posto del tubolari tenendo buoni solo i mozzi, ho fatto cambiare i pignoni per passare da 5 a 6 velocità, da 24 a 28 denti, il tutto per essere più agile possibile ai 135km di ottobre che mi aspettano. Plastiche, gommini, guaine freni (shimano al teflon) e nastro manubrio (morbido dato che mal sopporto le vibrazioni) cambiati sul nuovo dato che tutto si sbriciolava solo a guardarlo. Per me è un mezzo pratico che ho volutamente tirato a lucido e lasciato segnato dal tempo, come per le vecchie chitarre "relic" o in stile "rat road" americano, il top sarebbe stato coprire la vernice del telaio con del trasparente per evitare di pulire in continuazione ed evitare eventuale ossidazione. Lo definirei "conservativo, ma con una marcia in più" :-)xxxx Non essendo un telaio di pregio ho preferito scegliere questa strada, sicuramente non l'avrei mai fatto se mi fosse capitato tra le mani una Colnago o Cinelli, ma in questo caso ho scelto una mia personalissima interpretazione di quello che volevo [/QUOTE]
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