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Testo: <blockquote data-quote="ciclista statunitense" data-source="post: 2824969" data-attributes="member: 2361"><p>Non si può quasi mai essere sicuro della fattura di una bici dopo 55 anni, ma in questo caso ci sono troppe cose che non quadrano con un telaio Masi. La fattura non sembra infatti cattiva, ma ci sono troppe cose che non hanno legami con gli elementi che creano la "firma" del telaista Masi. Infatti, i telaisti producono i loro telaio con una metodica ben precisa e di solito con componenti che non cambiano da telaio a telaio. Se si inizia a produrre con la chiodatura del telaio, si continua con questa metodica... Se si limano i forcellini di un certo modo, si continua a farlo... Se si mette un numero seriale, si continua a farlo... Se si usano certi fornitori per teste di forcelle, si continua ad utilizzarli... Ammetto che potrebbe succedere che un elemento potrebbe variare su un telaio: in quanto il telaista volesse provare con i chiodi piuttosto che con un punto di saldatura; oppure si sia fatto male e doveva tenere la lima in un modo diverso; oppure ha iniziato un modo diverso di segnalare i suoi telai con numeri identificativi; oppure doveva produrre un telaio di fretta ed il suo fornitore abituale non aveva componenti disponibili proprio in quel momento; ma la possibilità che tutto succedesse su un unico telaio? Impossibile. Che il telaio con quei componenti fosse del 1956 è ben possibile, e come ho detto prima, si potrebbe definire il periodo preciso come tra il 1956 ed il 1959. Il cambio posteriore è post 1956 e pre 1960. Le leve cambio sono state prodotte prima della fine del 1958 e così è inverosimile che siano state commercializzate dopo il 1959.</p></blockquote><p></p>

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