Restauro Wilier ramata 1975

[Dano_tn]

Ciao a tutti.
chiedo un aiuto/consiglio per ripristinare la Wilier Triestina ramata (1975) di mio padre.
telaio in ottime condizioni, pacco pignoni e guarnitura originali.
purtroppo, una ventina d’anni fa, l’aveva “ammodernata” facendo passare i cavi sotto la nastratura manubrio, cambiato i pedali e la sella.
ora, vorrei farla tornare al suo splendore originario (ci dovrei fare l’Eroica) ma non so dove recuperare gli accessori originali e a chi rivolgermi, io ho una manualità pari a zero.
Abito a Trento ma mi muovo abbastanza spesso in direzione Emilia Romagna (Ferrara).
grazie a chi mi può consigliare

Prodotti bici scontati

 

[FrancoNero]

Metti qualche foto per capire meglio . Probabilmente dovrai cambiare anche le levo freno.

 

[palmer]

Ti potrei dare dei riferimenti nella zona milanese.
Fossi in te farei un giro dai ciclisti di Trento e zone limitrofe e chiederei loro se sanno mettere le mani sulle bici anni ottanta.
Peraltro queste bici sono molto più semplici di quelle moderne, con pochi attrezzi le monti e le smonti.
ciao!

NB se vuoi scrivimi in privato

 

[Dano_tn]

Grazie ad entrambi, intanto.
nel weekend avrò modo di avere la bici sotto mano, visto che non è a casa mia, e faccio qualche foto.

 

[Dano_tn]

Finalmente sono riuscito a fare un po' di foto. Da qui si dovrebbe capire cosa è stato cambiato e va ripristinato. Intanto, visto che lo scorso fine settimana ero a Ferrara, ne ho approfittato del mercatino presente in occasione de La Furiosa e ho comprato i pedali (sempre in foto)

 

[igor_ferro]

Non so cosa tu voglia farci ma lascia che ci metta le mani uni capace perché quello è un gioiello

 

[matteof93]

Quanta invidia. Io provvederei a smontare ogni singolo componente, e poi sentirei magari direttamente Wilier per chiedergli se offrono un servizio di ripristino della finitura ramata su telaio e forcella. I componenti, una volta smontati, li puoi pulire tranquillamente in autonomia.

 

[FrancoNero]

Bhe dai bella e la ramatura e' ancora abbastanza bella, sicuramente da non toccare. Per quel che si vede c e da cambiare pinze e leve freno e sella. Pinze e leve nuovo record metti in conto un 170-180 euri. La sella una cinelli unicanitor non saprei, tra i 20 e 50 credo. Molto probabilmente le leve erano anche pantografate come il resto dei componenti, a trovarle, ci vorra sui 150-200 immagino. Per il resto se uno volesse fare un bel lavoro sarebbe tutta da smontare, pulire, ingrassare e rimontare. Tutto con delicatezza per non segnare ulteriormente il telaio. Ti sconsiglio di metterti a lucidare i componenti. C' e' a chi piace per me equivale a rovinarli. Io ci sballerei a sistemarla. Comunque sia per i componeti subito e marketplace di facebook sono i posti dove guardare. Per l esecuzione bha, vedi tu, ci vuole della pazienza ma su internet trovi tutto.

 

[Dano_tn]

Beh, intanto grazie per i complimenti (aggiungo un altro elemento all'invidia di Mattof93: ne ho una identica da bambino, quella sarà oggetto di un futuro restauro).
Concordo con FrancoNero nel non voler toccare la ramatura. Confermo anche che le leve erano pantografate (me le ricordo), purtroppo tutto buttato via quando è stata modificata. Ma con un po' di pazienza conto di trovare quello che serve, grazie per i consigli.
Di sicuro io non ho comunque la manualità che serve per lavorarci sopra. Vorrei affidarmi a chi lo sa fare. I pedali me li ha venduti Gianfranco Trevisan (gravita su Padova e Imola), lo conoscete?

 

[Dano_tn]

ah, aggiungo domanda: volendo cambiare il pacco pignoni, visto che all'eroica ci sono salite che penso faticherei molto con questi rapporti, cosa ci posso montare? grazie

 

[Dano_tn]

 

[Dano_tn]

Questa è la copia da bambino. Mai modificata, andranno sostituiti i copertoni (o erano tubolari?) e i paramani che si sono crepati

 

[memphis84]

Raga giusto per non creare confusione per chi legge questa bici non è ramata! La ramatura è un processo galvanico di deposito di rame.la bici in questione è cromovelato o processo simile si vede la cromatura dove è saltata la vernice poi che sotto alla cromatura ci sia un Po di rame può essere ma serve per una cromatura migliore

 

[FrancoNero]

giusto! dos los ramados

 

[Dano_tn]

Trovate le leve. Ad ogni nuovo giro nel garage di mio padre salta fuori qualcosa
Ho trovato anche delle vecchie selle, tra cui una Concor San Marco: potrebbe andare?

 

[Dano_tn]

ecco, finalmente il lavoro è stato completato. metto qui qualche foto per pareri, osservazioni, critiche...(costruttive, se possibile). Le ruote non sono originali, avevo queste che montano i copertoni. Avevo due cerchi Nisi ma pare fossero ovalizzati e non recuperabili.

 

[alespg]

Spettacolo!

 

[kalla]

ecco, finalmente il lavoro è stato completato. metto qui qualche foto per pareri, osservazioni, critiche...(costruttive, se possibile). Le ruote non sono originali, avevo queste che montano i copertoni. Avevo due cerchi Nisi ma pare fossero ovalizzati e non recuperabili.
Vedi l'allegato 358308 Vedi l'allegato 358309 Vedi l'allegato 358310 Vedi l'allegato 358311 Vedi l'allegato 358312

Che meraviglia!

 

[FrancoNero]

Ottimo lavoro complimenti!!!
Qualche appunto:
- i cavi dei freni andrebbero accorciati, sopratutto quello del freno dietro e il cavo del freno anteriore dovrebbe passare sotto quello posteriore.
- Io avrei messo un nastro di cotone bianco al manubrio ma quello va a gusti.
- Hai montato il copertone posteriore al contrario, se vedi c e' la freccia che indica il senso di rotazione, controlla anche quello anteriore. Controlla anche le camere d aria. Quella anteriore e' messa male e la valvola e' troppo piegata. Gia che parliamo di copertoni sarebbe bello che le scritte fossero posizionate in modo che la valvola si trovi al centro, ma questa e' una cosa mia da ocd.
A parte ste cose da poco molto bella! Fa invidia.
Ciao

 

[Dano_tn]

Grazie, preziosi consigli!