Reynolds SDV66-T per tubolare
- Creatore Discussione the.smoothie
- Data di inizio
- Watchers 3
carulrs
Apprendista Cronoman
Ho appena acquistato una coppia di dv46ul comprese di tubolari dedatre olipionico da un prof che le aveva dallo sponsor e mi ha detto che sono nuove solo con massimo 10 km per far assestare i tubolari.
Le ho pagate poco per quel che valgono, ma siccome che è la mia prima ruota fullcarbon non sono molto esperto.
Chiedo ai possessori di reynolds se si notano anche sulle loro delle striature del carbonio nel cerchio.
i freni lasciano scalini sulla pista in carbonio? su queste scalini non ci sono ma si intravede uno scolorimento del nero sulla pista, forse è dovuto al pattino o all'imbrattamento del mastice?
Se fossero usate di più non farei un dramma per il prezzo visto ho risparmiato un 43% dal listino del nuovo, ma mi incazzerei parecchio visto che la persona che me le ha vendute non è stato corretto.
Le ho pagate poco per quel che valgono, ma siccome che è la mia prima ruota fullcarbon non sono molto esperto.
Chiedo ai possessori di reynolds se si notano anche sulle loro delle striature del carbonio nel cerchio.
i freni lasciano scalini sulla pista in carbonio? su queste scalini non ci sono ma si intravede uno scolorimento del nero sulla pista, forse è dovuto al pattino o all'imbrattamento del mastice?
Se fossero usate di più non farei un dramma per il prezzo visto ho risparmiato un 43% dal listino del nuovo, ma mi incazzerei parecchio visto che la persona che me le ha vendute non è stato corretto.
carulrs
Apprendista Cronoman
a guardare i mozzi sembrano nuovi visto come sono puliti ma forse i meccanici di questi prof usano idropuliitrici
Recensione su cyclingnews
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/reviews/reynolds-sdv66t08
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/reviews/reynolds-sdv66t08
Il carbonio usato per le reynolds è unidirezionale, quindi delle striature (evidentissime soprattutto in pieno sole) che corrono da una parte all'altra del cerchione sono normalissime (il carbonio unidirezionale prende il nome appunto da questo, dal fatto che le fibre sono orientate nello stesso verso e non intrecciate). Invece a prima vista sembrano delle colate di plastica.
I freni non devono lasciare delle scalinature sulla pista frenante (per le reynolds sono consigliati gli swissstop gialli o i coolstoop neri per carbonio).
La pista frenante è costituita da un ulteriore strato di rinforzo a trama incrociata (sulla mia ruota è a treccia nero-giallina).
Se c'è del mastice sulla ruota (anche piccoli residui) si nota subitissimo, dato che rimane appicicoso e colloso, soprattutto sulla pista frenante si noterebbe subito alla prima frenata. Scolorimenti non so, bisognerebbe vedere l'entità dello scolorimento; potrebbe essere una variazione nel colore della trama, una semplice variazione nella densità del collante oppure un distaccamento o uno scollamento dello strato frenante.
Ciauz!
I freni non devono lasciare delle scalinature sulla pista frenante (per le reynolds sono consigliati gli swissstop gialli o i coolstoop neri per carbonio).
La pista frenante è costituita da un ulteriore strato di rinforzo a trama incrociata (sulla mia ruota è a treccia nero-giallina).
Se c'è del mastice sulla ruota (anche piccoli residui) si nota subitissimo, dato che rimane appicicoso e colloso, soprattutto sulla pista frenante si noterebbe subito alla prima frenata. Scolorimenti non so, bisognerebbe vedere l'entità dello scolorimento; potrebbe essere una variazione nel colore della trama, una semplice variazione nella densità del collante oppure un distaccamento o uno scollamento dello strato frenante.
Ciauz!
mahh, io dubitavo di sta ruota (kom basso prof) ma visto il prezzo di molto inferiore ad una fulcrum/campy l'ho presa, come temevo in lunghe discese a tutta frena troppo a scatti (swisstop gialli),specie quando incomincia a scaldarsi la pista frenante. in rigidita' no comment!!! fortunatamente me ne sono liberato, mai piu!!!