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Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 3539002" data-attributes="member: 1850"><p>A detta di alcuni ex-pro che lavorano nelle squadre pro-tour oggi, i carichi di lavoro sono diminuiti. </p><p>Certe pratiche non sono più possibili ed i pro con i carichi di lavoro di 20 anni fa si ammalano.</p><p>Poi basta guardare i percorsi dei grandi giri: sono progressivamente diminuiti nel kilometraggio. Le medie per contro sono cresciute fino a metà degli anni 2000. Negli ultimi anni invece sono calate, pur avendo un kilometraggio complessivo tra i più bassi.</p><p>Se si va a vedere per es. il Tour: negli anni '80 aveva un kilometraggio complessivo di oltre 4000km e le medie erano esplose. Oggi il kilometraggio è sui 3500km e le medie sono all'incirca le stesse e negli ultimi due anni un filino più basse.</p><p></p><p>Considerando, che soprattutto per le salite il materiale disponibile oggi è anche più leggero di quello di anche solo 20 anni fa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 3539002, member: 1850"] A detta di alcuni ex-pro che lavorano nelle squadre pro-tour oggi, i carichi di lavoro sono diminuiti. Certe pratiche non sono più possibili ed i pro con i carichi di lavoro di 20 anni fa si ammalano. Poi basta guardare i percorsi dei grandi giri: sono progressivamente diminuiti nel kilometraggio. Le medie per contro sono cresciute fino a metà degli anni 2000. Negli ultimi anni invece sono calate, pur avendo un kilometraggio complessivo tra i più bassi. Se si va a vedere per es. il Tour: negli anni '80 aveva un kilometraggio complessivo di oltre 4000km e le medie erano esplose. Oggi il kilometraggio è sui 3500km e le medie sono all'incirca le stesse e negli ultimi due anni un filino più basse. Considerando, che soprattutto per le salite il materiale disponibile oggi è anche più leggero di quello di anche solo 20 anni fa. [/QUOTE]
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