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Testo: <blockquote data-quote="bart651838" data-source="post: 1424246" data-attributes="member: 4351">New, proprio tu che hai un misuratore di potenza potresti fare un semplice test (se lo avessi sarebbe una delle prime cose che farei).Sui rulliriscaldamento10 min @100rpm @N watt medi -> calcolo FC media (X)defaticamento10 min @75rpm @N watt medi -> calcolo FC media (Y)X-Y esprime il tuo personale "costo" (in termini di FC) dell'agilità.Bisogna analizzare il compromesso fraAGILITA': + diminuzione della "rottura delle fibre muscolari" (non sono un esperto dell'argomento, perdonatemi) dovuta alla minor tensione muscolare+ migliore smaltimento dell'acido lattico- aumento FC- minore efficienza di pedalataRPM più BASSE:+ FC più bassa-> possibilità di erogare più watt+ pedalata più efficiente- maggior tensione muscolare (rottura delle fibre)- maggior accumulo di acido latticoPersonalmente sono arrivato a pensare che sia meglio lavorare sull'agilità all'inizio di stagione (fondo lungo per riabituarsi ad un certo tipo di sforzo e lavorare sulla rotondità di pedalata) e inserire una settimana di richiamo più volte durante la stagione (in particolar modo dopo impegni gravosi) per aiutare i muscoli a "ripararsi" e riabituarsi al gesto corretto di pedalata.Invece per quanto riguarda le gare cerco di andare a sensazione, come dice Folinhouse tranne che pergare sprint (brevi circuiti o crono): utilizzare le rpm che consentono un rapporto più basso fra FC/watt erogati.gare molto lunghe o corse a tappe: privilegiare l'agilità per aiutare il recupero e diminuire l'acido lattico formato, magari concentrando lo sforzo su alcune salite e/o tratti significativi.Voglio ribadire che questo è solo il mio pensiero: non ho rilevazioni scientifiche su cui basarmi, solo sensazioni <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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