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Riflessioni su agilità,consumo energetico, efficienza di pedalata
Testo
<blockquote data-quote="New" data-source="post: 1426951" data-attributes="member: 1852"><p>no, attenzione... <strong>TUTTI </strong>sviluppiamo più watt a minori rpm. più watt equivale ad avvicinarsi di più alla ftp, ergo disintegrarsi prima.</p><p>il discorso è un'altro. il discorso è "quanti di quei watt ne disperdiamo in scoordinamento?". esperienza personale, davvero tanti.</p><p>con un miglior trasporto d'ossigeno, avrei maggiori quantitativi di potenza da disperdere. anche se solamente un 5% di quel maggior quantitativo di potenza finisse nei pedali, andrei probabilmente più forte.</p><p>il discorso è:</p><p></p><p>aumentare le rpm o sfruttare meglio e con minori dispersioni di energia il numero di rpm che attualmente riusciamo a tenere?</p><p></p><p>inutile dire che la mia personale esperienza mi ha portato a vedere la seconda ipotesi come la più produttiva.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="New, post: 1426951, member: 1852"] no, attenzione... [B]TUTTI [/B]sviluppiamo più watt a minori rpm. più watt equivale ad avvicinarsi di più alla ftp, ergo disintegrarsi prima. il discorso è un'altro. il discorso è "quanti di quei watt ne disperdiamo in scoordinamento?". esperienza personale, davvero tanti. con un miglior trasporto d'ossigeno, avrei maggiori quantitativi di potenza da disperdere. anche se solamente un 5% di quel maggior quantitativo di potenza finisse nei pedali, andrei probabilmente più forte. il discorso è: aumentare le rpm o sfruttare meglio e con minori dispersioni di energia il numero di rpm che attualmente riusciamo a tenere? inutile dire che la mia personale esperienza mi ha portato a vedere la seconda ipotesi come la più produttiva. [/QUOTE]
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