Parto con la doverosa premessa che la bdc in questione è di mia moglie di quando era ragazza: so bene, dalla componentistica, che il valore è prettamente affettivo e non commerciale e per questo parlo di "ripristino" e non di restauro completo o altro.
Ll'idea è quella di mettere su strada la bici più per divertirsi che altro e con poca spesa, tanta resa.
La bici è una Legnano con cambio Campagnolo Nuovo Valentino a 2x5 rapporti (portato a 2x6), freni Universal, tubi Falk, cerchi ora Ambrosio, pipa 3TTT e sella Italia.
Dopo diversi lavoretti la bici si presenta così (in realtà ho fatto altro ma non sono ancora riuscito a fare le nuove foto) :
Lavori eseguiti:
- controllo tutti cuscinetti, mozzi, sterzo ecc
- verifica e cambio cavi, guaine, freni
- verifica cambio e trasmissione
- nastratura manubrio
- cambio cerchi: gli originali montavano i palmer che, per questioni pratiche, ho preferito mettere via e sostituire con 2 Ambrosio con coperture moderne ma dal look dell'epoca
Ora la bici sarebbe anche pronta per essere messa in strada ma mi sono sorti alcuni dubbi vedendo in particolare la foto di una bici che credo essere lo stesso modello e cioè questa:
- La prima domanda è se qualcuno sappia modello e date di produzione dello stesso: prima di mia moglie la bici era del cugino e, forse, anche lui laveva presa usata quindi non abbiamo alcuna idea in proposito.
- La cosa che si nota subito è la mancanza degli adesivi sul tubo obliquo e sullorizzontale: potete confermarmi che ci debbano essere (sulla bici non cè alcuna traccia della loro pre-esistenza) ed eventualmente dove recuperarli?
- Leve freni: le ganasce sono Universal mentre stranamente (ma forse no) le leve sono Balilla e sono state simpaticamente sforacchiate col trapano probabilmente più per emulazione di quelle degli eroi dellepoca che per alleggerimento.
Se fossero quelle corrette sarei portato a tenermele sforacchiate (consideriamolo folklore anni 70) altrimenti, se le corrette fossero Universal, potrei decidere di cambiarle.
- Sempre riguardo alle leve freno è corretto luso del gommino sopra leva oppure, come si usava, la nastratura?
Mia moglie riferisce che le ha sempre avute con il gommino e non nastrate ma quelli presenti, che erano rovinati, erano della Modolo (di colore caucciù) quindi penso furono messi a posteriori: lei preferisce comunque con i gommini, che ho messo nuovi della Universal e di colore nero come la probabile nastratura dellepoca, ma mi piacerebbe sapere come fosse in origine.
- i pedali sono conciati terribilmente: potrei pensare di cambiarli, gli originali avevano le gabbiette in metallo tipo campagnolo?
Naturalmente qualsiasi commento, consiglio o indicazione è il benvenuto
Grazie
Ll'idea è quella di mettere su strada la bici più per divertirsi che altro e con poca spesa, tanta resa.
La bici è una Legnano con cambio Campagnolo Nuovo Valentino a 2x5 rapporti (portato a 2x6), freni Universal, tubi Falk, cerchi ora Ambrosio, pipa 3TTT e sella Italia.
Dopo diversi lavoretti la bici si presenta così (in realtà ho fatto altro ma non sono ancora riuscito a fare le nuove foto) :
Lavori eseguiti:
- controllo tutti cuscinetti, mozzi, sterzo ecc
- verifica e cambio cavi, guaine, freni
- verifica cambio e trasmissione
- nastratura manubrio
- cambio cerchi: gli originali montavano i palmer che, per questioni pratiche, ho preferito mettere via e sostituire con 2 Ambrosio con coperture moderne ma dal look dell'epoca
Ora la bici sarebbe anche pronta per essere messa in strada ma mi sono sorti alcuni dubbi vedendo in particolare la foto di una bici che credo essere lo stesso modello e cioè questa:
- La prima domanda è se qualcuno sappia modello e date di produzione dello stesso: prima di mia moglie la bici era del cugino e, forse, anche lui laveva presa usata quindi non abbiamo alcuna idea in proposito.
- La cosa che si nota subito è la mancanza degli adesivi sul tubo obliquo e sullorizzontale: potete confermarmi che ci debbano essere (sulla bici non cè alcuna traccia della loro pre-esistenza) ed eventualmente dove recuperarli?
- Leve freni: le ganasce sono Universal mentre stranamente (ma forse no) le leve sono Balilla e sono state simpaticamente sforacchiate col trapano probabilmente più per emulazione di quelle degli eroi dellepoca che per alleggerimento.
Se fossero quelle corrette sarei portato a tenermele sforacchiate (consideriamolo folklore anni 70) altrimenti, se le corrette fossero Universal, potrei decidere di cambiarle.
- Sempre riguardo alle leve freno è corretto luso del gommino sopra leva oppure, come si usava, la nastratura?
Mia moglie riferisce che le ha sempre avute con il gommino e non nastrate ma quelli presenti, che erano rovinati, erano della Modolo (di colore caucciù) quindi penso furono messi a posteriori: lei preferisce comunque con i gommini, che ho messo nuovi della Universal e di colore nero come la probabile nastratura dellepoca, ma mi piacerebbe sapere come fosse in origine.
- i pedali sono conciati terribilmente: potrei pensare di cambiarli, gli originali avevano le gabbiette in metallo tipo campagnolo?
Naturalmente qualsiasi commento, consiglio o indicazione è il benvenuto
Grazie
