Buongiorno a tutti!
Scrivo qui per la prima volta, ogni tanto leggo... Uso la bicicletta da corsa durante l'estate per qualche bel giro, per la città finora ho usato una bicicletta recuperata per due lire ad un mercatino dell'usato.
Ora: detta bicicletta cittadina sta morendo ed è difficilmente riparabile, dunque sto prendendo in considerazione diversi annunci di bici da corsa di scarso valore economico, ma apparentemente in buone condizioni, con cui girare in città. Cose tipo Peugeot Carbolite e simili.
Non mi si leva dalla testa il ricordo di una brutta caduta, anni fa, causata dalla rottura in corsa del manubrio di una bici sportiva acquistata di seconda mano ma apparentemente in buone condizioni (vernicitura telaio, trasmissione eccetera). Il manubrio (vidi poi) era in qualche modo arrugginito all'interno, ma all'esterno sembrava in ordine. Per questo vorrei chiedere qui un consiglio: c'è modo di evitare di cadere di nuovo in un problema simile, una maniera di controllare la potenziale futura bici al momento dell'acquisto per esser più o meno tranquillo sul fatto che non ci siano problemi strutturali nascosti di questo tipo? Come prima decisione ho scelto di evitare acquisti al mercatino ma di rivolgermi a privati che conoscono la storia della bicicletta che vendono, ma ugualmente...
Grazie per ogni consiglio! (E complimenti per il forum molto interessante).
Marco
Scrivo qui per la prima volta, ogni tanto leggo... Uso la bicicletta da corsa durante l'estate per qualche bel giro, per la città finora ho usato una bicicletta recuperata per due lire ad un mercatino dell'usato.
Ora: detta bicicletta cittadina sta morendo ed è difficilmente riparabile, dunque sto prendendo in considerazione diversi annunci di bici da corsa di scarso valore economico, ma apparentemente in buone condizioni, con cui girare in città. Cose tipo Peugeot Carbolite e simili.
Non mi si leva dalla testa il ricordo di una brutta caduta, anni fa, causata dalla rottura in corsa del manubrio di una bici sportiva acquistata di seconda mano ma apparentemente in buone condizioni (vernicitura telaio, trasmissione eccetera). Il manubrio (vidi poi) era in qualche modo arrugginito all'interno, ma all'esterno sembrava in ordine. Per questo vorrei chiedere qui un consiglio: c'è modo di evitare di cadere di nuovo in un problema simile, una maniera di controllare la potenziale futura bici al momento dell'acquisto per esser più o meno tranquillo sul fatto che non ci siano problemi strutturali nascosti di questo tipo? Come prima decisione ho scelto di evitare acquisti al mercatino ma di rivolgermi a privati che conoscono la storia della bicicletta che vendono, ma ugualmente...
Grazie per ogni consiglio! (E complimenti per il forum molto interessante).
Marco