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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2781411" data-attributes="member: 7309">Purtroppo la tua impressione ha un fondamento, ho usato una guarnitura rotor 53/39 per tutta la stagione 2010 sulla mia bici da crono, ed una compact sulla bici da strada.L'effetto delle guarniture rotor sembra che sia quello di aumentare o diminuire la dentatura virtuale a seconda dell'orientamento, la guarnitura da 53 denti si comporta come una da 55 in alcune fasi e come una da 50/51 in altre fasi della pedalata.Io uso da circa 3 anni il misuratore di potenza ed ho potuto constatare che per erogare la stessa potenza con le rotor occorrono meno rpm, questo apparentemente può sembrare un vantaggio, ma di fatto non è così, perchè fino a potenze medie o medio/basse l'effetto è positivo solo per il fatto che sei naturalmente portato a fare meno rpm, e questo quando si esercitano potenze medio/basse è un vantaggio perchè moltissimi tendono ad andare eccessivamente agili.Quando però devi fare potenze elevate, diciamo > FTP, il fatto di essere costretti a diminuire la frequenza, per via della variabilita virtuale della guarnitura, comporta la necessità di maggiore forza resistente a parità di potenza espressa, che quindi risulta meno sostenibile nel tempo.Infatti ogni tipo di potenza ha sostanzialmente un valore ideale di coppia, per esempio è antieconomico fare una potenza di VO2Max a 80rpm, ed è altrettanto antieconomico fare una potenza di endurance a 100rpm.Il mio ritmo ideale per erogare la potenza media di 300watts in un percorso di 10km è 100rpm, ebbene l'anno scorso non sono riuscito a fare nessuna crono >270 watts medi.Quest'anno ho venduto la bici con le rotor ed ho rimesso su un'altro telaio identico (P3C) la guarnitura usata nel 2009 con una corona crono FSA da 54 denti, già in queste settimane che sono le prime di preparazione, riesco a fare facilmente un doppio 5km intorno ai 275watts medi a 100rpm.Nel mio caso le rotor hanno peggiorato la prestazione, con la bici da strada su percorsi lunghi, e se non faccio potenze troppo elevate per tempi lunghi, ho rilevato dei vantaggi nell'endurance.Io l'uso delle rotor lo vedo di più in un ironman dove le potenze esercitate sono basse per tempi lunghissimi.</blockquote>

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