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Angolo della verità
Rottura Curva Deda Supeleggera.
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6197203" data-attributes="member: 10256"><p>daccordo. pero oramai il carbonio fa parte della dotazione standard. se non altro il telaio. sul muletto mtb ho un manubrio carbon da oltre 10 anni. reggisella e guarniture carbon si sprecano. avrei capito si fosse rotto sul morsetto. ma sulla curva sotto la leva mi lascia perplesso.</p><p>insomma ci hanno sempre raccontato che anche in termini di ciclo di fatica il carbonio é superiore anche ai metalli nobili. poi l'alternativa come materiale per il manubrio é l'alluminio, di cui tenderei a fidarmi meno. </p><p>ad esempio ad un socio di uscite si é spezzato di netto il manubrio in alu sulla curva in avanti superiore prima della leva . tolto il nastro presentava forti fenomeni corrosivi (da sudurazione credo).</p><p>Forse la curva deda superleggera é piu delicata di altre.</p><p></p><p>Sent from my [device_name] using <a href="http://BDC-Forum mobile app" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 6197203, member: 10256"] daccordo. pero oramai il carbonio fa parte della dotazione standard. se non altro il telaio. sul muletto mtb ho un manubrio carbon da oltre 10 anni. reggisella e guarniture carbon si sprecano. avrei capito si fosse rotto sul morsetto. ma sulla curva sotto la leva mi lascia perplesso. insomma ci hanno sempre raccontato che anche in termini di ciclo di fatica il carbonio é superiore anche ai metalli nobili. poi l'alternativa come materiale per il manubrio é l'alluminio, di cui tenderei a fidarmi meno. ad esempio ad un socio di uscite si é spezzato di netto il manubrio in alu sulla curva in avanti superiore prima della leva . tolto il nastro presentava forti fenomeni corrosivi (da sudurazione credo). Forse la curva deda superleggera é piu delicata di altre. Sent from my [device_name] using [URL="http://BDC-Forum mobile app"]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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