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Angolo della verità
Rottura Curva Deda Supeleggera.
Testo
<blockquote data-quote="gasht" data-source="post: 6197220" data-attributes="member: 2473"><p>è superleggera. 180 grammi. ma è un peso abbastanza comune per una piega in carbonio. può darsi sia stata una crepa presente fin dall'inizio e non notata da nessuno.</p><p></p><p>io avevo una piega easton nel 2002 la ec 90. in carbonio e leggerissima. si crepò sull'attacco della pipa.</p><p></p><p>da allora mi sono girato sull'alu ritchey (crepa sulla pipa ma allora il meccanico cui andavo non sapeva dell'esistenza della dinamometrica) eppoi sulla vibe pipa + piega (anzi sulle vibe visto che da allora vado solo di quelle) di pro che in alu che mi sembra pesantina ma bella robusta.</p><p>da quando ho avuto le due crepe mi sono preso la dinamometrica e dal rivenditore meccanico non ci vado più. quindi i miei pezzi ce li ho sempre sotto controllo io. non è una garanzia assoluta ma può aiutare molto...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gasht, post: 6197220, member: 2473"] è superleggera. 180 grammi. ma è un peso abbastanza comune per una piega in carbonio. può darsi sia stata una crepa presente fin dall'inizio e non notata da nessuno. io avevo una piega easton nel 2002 la ec 90. in carbonio e leggerissima. si crepò sull'attacco della pipa. da allora mi sono girato sull'alu ritchey (crepa sulla pipa ma allora il meccanico cui andavo non sapeva dell'esistenza della dinamometrica) eppoi sulla vibe pipa + piega (anzi sulle vibe visto che da allora vado solo di quelle) di pro che in alu che mi sembra pesantina ma bella robusta. da quando ho avuto le due crepe mi sono preso la dinamometrica e dal rivenditore meccanico non ci vado più. quindi i miei pezzi ce li ho sempre sotto controllo io. non è una garanzia assoluta ma può aiutare molto... [/QUOTE]
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