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ROUVY (ex CVT CycleopsVirtualTrainer)
Testo
<blockquote data-quote="Alvienunospe" data-source="post: 6636802" data-attributes="member: 6638"><p>Ciao, non ho fatto un test specifico come tu ma lavorando a intensità diverse ho sempre più o meno notato questo differenza di circa 5 watt, come anche in potenzia media e np. Essendo trascurabile non ho approfondito. Poi in questo periodo di quarantena sto usando un muletto e non ho voglia di montare gli assioma. Diciamo che con il neo ho sempre la sensazione di "durezza" rispetto alla strada, ma magari ci sono altri fattori che incidono, psicologico, termoregolazione ecc... </p><p>Tornando in tema Rouvy ho usato per ora solo la app WO e la cosa che non mi piace è la differenza tra i vari video e tra quelli AR o no, sia come interfaccia che come variazioni di pendenza (iniziato oggi sella ronda, fatto solo campolongo che nella realtà è molto discontinuo mentre simulato ha poche variazioni).. L'altro giorno invece fatto Gavia AR molto bello a parte che salivo a 1500 di vam senza spingere alla morte...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alvienunospe, post: 6636802, member: 6638"] Ciao, non ho fatto un test specifico come tu ma lavorando a intensità diverse ho sempre più o meno notato questo differenza di circa 5 watt, come anche in potenzia media e np. Essendo trascurabile non ho approfondito. Poi in questo periodo di quarantena sto usando un muletto e non ho voglia di montare gli assioma. Diciamo che con il neo ho sempre la sensazione di "durezza" rispetto alla strada, ma magari ci sono altri fattori che incidono, psicologico, termoregolazione ecc... Tornando in tema Rouvy ho usato per ora solo la app WO e la cosa che non mi piace è la differenza tra i vari video e tra quelli AR o no, sia come interfaccia che come variazioni di pendenza (iniziato oggi sella ronda, fatto solo campolongo che nella realtà è molto discontinuo mentre simulato ha poche variazioni).. L'altro giorno invece fatto Gavia AR molto bello a parte che salivo a 1500 di vam senza spingere alla morte... [/QUOTE]
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